楠木軒

LEVC TX5,移動的無障礙通道

由 睢風娥 發佈於 綜合

視頻鏈接:吉利LEVC TX5:MPV也可以英倫範?

如果在馬路上看見這樣一台英倫味兒十足的車,它的車頂上標着“TAXI”,你會伸手把它攔下來嗎?

這輛車叫LEVC TX5。

常看英劇的朋友,會發現上個世紀英國的街頭經常出現一種高大的車,紳士們總是扶着帽子從這輛車走下來再進入豪華的莊園。這種車有個廣為人知的名字叫做倫敦出租車。

它在外觀上就和我們現在看到的LEVC TX5非常相似。沒錯,倫敦出租車就是LEVC TX5的前身。

倫敦出租車外形華麗,高大的尺寸讓以前戴禮帽的英國紳士也能優雅上下車。2013年吉利控股集團全資收購了倫敦出租車公司,後續研發了新款車型LEVC TX5,並給基於此車推出的出行服務項目起了個有趣的名字“禮帽出行”。

雖然外觀保留了英式風格,但是吉利購買它並不只是為了讓大家體驗國外的潮車。除了繼續提供舒適的乘坐感外,它還承載起了照顧老人、孩子、寶爸寶媽、盲人、腿腳不便的人士等特需人羣的任務。

不止服務出行,更解決出行障礙

大家可能會有一種這樣的感受,在路上很少看到輪椅人士,有些人甚至在人流量每天幾百萬人次的地鐵站從未見過輪椅人士。商場裏的無障礙廁所也幾乎沒有人用。

是大家都很健康嗎?數據表示目前國內有8000多萬殘障人士,加上數量達到2.5億的高齡人士,要通過無障礙設施出行的羣體人數已經超過3億。

是大家都不願意出門嗎?我認識一位出行只能靠輪椅的爺爺,數十年如一日待在逼仄的房間,每天期待我能過去給他説外面的故事。

而這些人面臨的問題,是很多地鐵沒有無障礙通道,坐車沒有人把他們從車廂裏抱進抱出。單是出行這個問題,就直接阻止了他們去感受世界。

想讓更多人羣更方便地走出家門,意味着需要更多力量的支撐。LEVC TX5選擇參與進來,讓自己去包容各種需求。

LEVC TX5的車門採用了對開門設計,前門最大開啓角度可達85度,後門最大開啓角度可達90度。副駕駛位置設計為行李艙,不僅解決忘記行李的問題,還節省了後備箱空間,成就了乘客艙850mm的出入寬度和3.6㎡的乘坐空間。

打開車門看見的是對向6座的乘坐佈局,內高1.5m。六口之家也可以在寬敞的車廂談笑風生,如果人少,那更是可以體驗空間自由。

以前陪同坐輪椅的老人出門吃飯時,需要先將老人抱到車內,到了再抱出來,不僅費時費力,甚至在沒有壯漢的情況下無法出門,而這輛車讓輪椅人士出行不再是個體力活。

車身自帶多功能無障礙斜坡踏板,坡度為15.8º,786mm的寬度,可容納350kg的承重,讓輪椅和嬰兒車也可順利通過。

上車以後,地板上會有四個固定器,用來固定輪椅或嬰兒車,保證安全的同時也解放陪護人的雙手。

為了讓乘客上下車時也能有支撐點,後排設計了三個超大扶手,更省力安全。

如果乘客腿腳不便,那我們可以解鎖靠近車門的摺疊座椅,將它90º旋轉出車外,讓乘客坐上來再旋轉着推進去。

盲人也是這台車照顧的對象,後排控制板面板處設計有盲文,可以控制空調温度,風量,如果嫌麻煩或者盲文還沒有那麼熟悉,點擊這個凸出的語音按鈕就可以和駕駛員語音通話,駕駛員就會幫忙處理。

安全私密的移動空間

我記得坐這台車去住所的那天,上車以後,司機師傅問了我“空調温度還合適嗎?有需求跟我説哦”,之後到下車前都沒有打擾我。車廂裏只有微微車體震動的聲音。

抬頭就發現,駕駛艙和乘坐艙通過採用隔斷透明屏做了司乘分離。

透明屏的材質使用了6mm聚碳酸脂,這個質地透明且堅硬,既有隔音效果,讓人享受更私密的空間,還起到了防疫功能。

為了更直接看出它的隔斷效果,現場禮帽出行還做了煙霧測試。在駕駛艙的煙霧難以擴散至乘坐艙。

如果説想和司機溝通怎麼辦呢,還記得盲文旁的電話鍵嗎,按一下點亮就可以藍牙通話,再按一下就可以關閉。第二天和司機姐姐聊熟了,她路過杭州的四季青還有西湖時就用電話跟我介紹,音響在座椅的頭枕後面,可以通過旋轉電話鍵調整音量。

享受出行

這款車保留的英倫風,不只是外觀,還持續並發展了司機就是管家的服務,盡力去滿足乘客的需求。幫忙開車門,拿行李,上下車各種貼心的迎賓和歡送語,坐這輛車真的很難不會感到温暖。

另外每次服務結束管家都會消殺一次,迎接乘客的總是最乾淨健康的乘坐環境。

靠在高450mm的寬大座椅上看向窗外,高度520mm的玻璃呈現出的視野更開闊。內側把手邊設計了USB充電口,想記錄風景也不用擔心電量不夠。

還有一些細節,比如隔斷透明屏那裏有個小缺口,是為只會使用現金的老人而保留,另外使用這個服務不僅可以在app上下單,也可以打電話預約,讓不會使用app的人羣更自由的出行。

一輛車的使命

這樣優質的出行服務,會不會很貴呢?

目前它路招服務和其他出租車完全一樣,在app上下單價格也就比普通網約車稍貴一點,非常值得體驗。

另外這款車還打造了家用的正向5座或7座的版本,和商務版本相比,除了座椅配置其他都完全一樣。車輛採用純電或增程兩種新能源動力,增程版本的續航超過550公里,純電車型採用68千瓦時的鋰電池,續航 410公里,支持換電, 3分鐘便可完成補能。

在體驗這款車時它給了我出差宛如度假的感受,但是真正讓我對它喜愛的原因,是我看到了一個企業在浮躁的環境裏扛起了一部分社會責任,去關注出行障礙人羣的出行需求。

當人文走進商業,服務才真正有了温度。