不可否認，國產汽車的發展歷程比較晚，在2010年以前，國產車給多數人的第一印象是“山寨、廉價、沒有自主研發變速箱與發動機的能力、銷量低”等標籤，但經過國產車“黃金十年”以來的發展，國產車已經在強勢崛起，雖然現階段，合資車依舊霸佔着國內汽車市場的半壁江山，像本田CR-V、大眾朗逸、豐田漢蘭達、奧迪A4L等合資車型的市場熱度一直很高，但根據乘聯會的數據顯示，僅2019一年國產車就賣出了800多萬輛的成績。不少國產車企已經擁有自主研發生產發動機、變速箱、能夠自己逐步完善汽車架構平台的能力，所以國人也很樂意看到國產車崛起，是一件令人自豪的事情，畢竟別人家的好，還不如自家的好，而且隨着國產車的崛起，也在很大程度上拉低了合資車的入門價格。例如：比亞迪宋、哈弗H6、吉利博越等車型的熱銷也在車主中建立了良好的口碑，筆者認為如今的國產車在10萬級領域已經具備了不輸合資的實力。
從整體車市來看，品牌知名度高且具備強悍競爭力的熱門自主品牌無非是紅旗、比亞迪、長安、吉利、長城、奇瑞、傳祺這7大品牌，在整個轎車市場來説，吉利帝豪、榮威i6、傳祺GA4等整體銷量還是不錯的，但在今年中旬的時候，比亞迪又煥新上市了一款車，其確實比起他們還要的厚道。在今年5月的時候，全新的比亞迪秦Pro超越版就正式上市了，無論是入門還是頂配價格都足夠的厚道，僅7.98萬-9.98萬。這樣的指導價，比起名爵6、傳祺GA4、榮威i6等還要的便宜了，更不用説跟日產騏達TIIDA、大眾寶來等相比了。親民的價格配上本身比亞迪秦Pro的產品力，確實讓這款車大獲成功。
從整車的設計來説，秦Pro超越版的Dragon Face”轎跑龍顏設計風格就足夠的驚豔，層次分明，看起來極具國際範。這是由國際設計大師沃爾夫岡?艾格領銜的設計團隊操刀，全系標配的晶鑽星光懸浮LED大燈，穿透力十足，晶耀無縫貫穿式LED尾燈點亮效果極具辨識度，搭配時下主流的溜背設計，在17英寸專屬鋁合金輪轂的映襯之下，線條流暢，舒展自然。在個性感的選擇方面，比亞迪秦Pro超越版還擁有赤帝紅、山脈灰、雪域白、流光白四種炫酷車身主題色可選。
另外，比亞迪秦Pro超越版作為一款入門7.98萬，頂配9.98萬的家用車，在配置方面也十分齊全，例如：全球首家10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad搭載了語義識別率達到了92%全新智能語音控制系統，還有握感極佳的三幅式真皮多功能方向盤、阻尼感十足的物理按鍵、符合人體工程學的皮質座椅。車主可以通過專屬APP可實現車輛遠程控制車門上鎖/解鎖、實時車況監測、遠程尋車包括車輛位置導航、閃燈鳴笛功能。另外還有自動空調、後排出風口、電動大天窗、胎壓監測、前/後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、後排出風口等人性化的實用配置都沒有缺席，配置遠比本田飛度厚道。
從實用性上來説，作為一款緊湊型溜背轎車，它的空間表現力比起名爵6、桑塔納、傳祺GA4等來説還要有優勢，得益於它長寬高達到了4765x1837x1500毫米，關鍵是同級最長的2718毫米軸距，給車艙空間留足了餘地，哪怕後排滿坐三個成人也不會顯得擁擠，再加上後排地台十分平整，因此後排乘客就有自由伸展的腿部空間。而這樣的車身尺寸已經是碾壓同為緊湊型轎車的日產騏達TIIDA、大眾桑塔納、別克英朗等競品，讓這款秦Pro超越版更符合家用車的定位。而且秦Pro超越版裝載能力也要比同級多數三廂轎車要強的多，因為這款車的後排座椅支持比例放倒，後備箱空間可以從500L提升至1211L，進一步拓展了它內部空間的最大利用率，已經可以媲美一些中型轎車的裝載能力了，而且尾箱的開口尺寸要更大，取放大件物品時也更為便利。
可能有人會覺得7萬出頭的價格，它的動力能強大到哪裏去？老實説，這個價位的合資轎車的確是如此，比如別克凱越、大眾桑塔納、捷達VA3，還有搭載三缸發動機的雪佛蘭科魯澤、本田享域、本田凌派的1.0T動力只是勉強夠用而已。而比亞迪秦Pro超越版的性能比起現代伊蘭特、起亞K3等來説還要的強勁，其全系搭載的是曾獲得中國心十佳稱號的1.5T四缸全鋁合金渦輪增壓發動機，採用了渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等技術，這是完全由比亞迪自主研發生產的發動機，最大功率118kw/160馬力，最大扭矩245牛米。參數不輸寶馬X1搭載的1.5T發動機，其最大功率103kw，最大扭矩220牛米。
底盤方面，由前奔馳S級底盤工程師漢斯的團隊對秦Pro超越版的底盤進行升級調校，帶來了比肩德系車的行駛質感，讓一款頂配不到10萬的高顏值轎車就能實現8.62秒即可破百，縱享駕駛樂趣。此外，秦Pro超越版所匹配的全新6擋雙離合變速箱也進行了多項升級，不僅換擋更加平順，而且傳動效率也得以提升，總的來説，一款車擁有更高的熱效率以及更強的變速箱傳動效率，正是車輛油耗降低的關鍵。
秦Pro超越版百公里油耗僅6.4L，結合50L的油箱容積，滿油780公里也沒問題，按照現在的油價相當於一公里油耗僅3毛8，也難怪比亞迪秦系列能上市後成功狂甩30萬輛。其實從長遠方面來想，在買車這件事上，跟着大流買是可行的事，因為畢竟銷量火熱的車型也印證了這款車的品質受到消費者的認可，而且保有量越高的車型，線下的服務網點就會越多，當需要進行後期保養維修的時候也會更方便，保值率也會相對更高一些。再加上秦Pro超越版頂配價也僅僅只有9.98萬，所以不輸紅旗的國產驕傲！秦車系作為比亞迪王朝家族的開山之作上市狂甩30W輛，爆160馬力，8.62s破百，油耗6.4L，比亞迪秦Pro超越版顏值越高越好，如此親民的定位對於普通工薪族而言無疑是非常合適的，關鍵大品牌。