最低不足20萬！這些SUV辨識度極高 開路上倍有面！

在當下的汽車圈子當中流行着“顏值即正義”這麼一句話，可以看出來新時代的消費者對於高顏值的設計造型，毫無抵抗力。

的確，如今就連自主品牌的設計風格都開始內卷，而一些有着百年曆史的合資品牌也相繼趁熱打鐵，藉助超高顏值，吸引更年輕的用户羣體。

今天教授也給大家推薦市面上幾款顏值在線的SUV，與眾不同的外觀更能匹配這個時代的產物。

豐田凌放HARRIER作為最新引入中國市場的車型，整車的定位就介於RAV4榮放和皇冠陸放之間，也填補了豐田在這一細分市場的空缺。

其實前兩代豐田凌放HARRIER與雷克薩斯RX流着同樣的血統，本質上就是“換標”車型。而到了第四代產品，雖説與雷克薩斯RX脱離的關係，但在教授來看，整體質感依舊很“雷車”，甚至可以堪稱為豐田家族“最美SUV”。

推薦理由：

在你實際接觸到凌放HARRIER之後，你會發覺它完全與近年來的豐田車完全不一樣，外觀設計運用了許多柔和的線條進行勾勒，視覺衝擊力上更顯品質感，讓它的身份更加的高端。

除此之外，內飾高級氛圍的烘托也是十分到位，主要是整個中控台都採用上皮質或軟性材質覆蓋，直接拉滿了豪華高級感。

注意之處：

雖然凌放HARRIER的定位要高於RAV4榮放，但是軸距尺寸與RAV4榮放完全保持一致，因此後排空間的表現也同樣是中規中矩，乘坐較高大身材的乘客多少會有些侷促。不過主打年輕消費者，顯然後排空間並不是至關重要的部分。

總體來看，凌放HARRIER無論是外在還是內裏，質感都明顯提升，更加具有年輕有活力感，與同類產品拉開較大的距離，同時主力用户更傾向於年輕消費者。

大眾探嶽X家族當中算是特立獨行的一位，主打轎跑SUV的路線，加上Coupe的溜背造型，真的與大眾的同胞兄弟截然不同。

當然了，原型車探嶽在市場的認可度也是廣受消費者的歡迎，但主要年齡羣體還是圍繞在中年的用户。在伴隨着用户羣體越來越年輕化，大眾拿出探嶽X就直擊年輕用户的審美。

推薦理由：

探嶽X在一個較大的體格上加入溜背的“屁股”，第一眼看上去無疑是非常奪人眼球，而且全系都配有R-Line套件，整體造型更加地圓潤、飽滿，在氣質上有了較大的提升。

同時為迎合年輕人的審美，車身配色上提供了多種特別的車漆顏色，未來還將會發布啞光漆面系列，對於想貼膜改色的朋友省去了一筆可觀的費用；而且更能展現探嶽X的運動基因，讓新車更加個性。

注意之處：

儘管外觀變化巨大，但是到了車內就沒有太大的驚喜，總體與普通版本保持一致，依舊是大眾車系的風格。對於年輕人來説，可能就有着偏中庸，不過從實用性角度出發，用料也是算得上乘，基本挑不出什麼毛病。

福特EVOS相信看到它的第一眼，你可能會誤以為這是一輛新能源車型，但實際上它百分之百純正血統的純燃油車型，只不過更類似於跨界SUV。

當然了，其實早在十年前EVOS已經作為一款概念車出現過，而在福特中國2.0戰略之上，EVOS就以全新的姿態，主導年輕用户的市場。

推薦理由：

在前臉上EVOS運用了福特家族最新的設計風格，3D參數化麟甲的格柵造型，每一次解鎖車輛都會帶有呼吸式的起伏動態，就憑這點就非常具有儀式感。

另外，像分體大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈組等，都是時下潮流的產物，更適配於年輕人對時尚的需求。

除了外觀極度接近新能源產品以外，內飾同樣也是極具未來科技座艙，貫穿式中控屏幕從主駕駛一直延伸至副駕駛位，這樣的設計在以往僅出現在新能源車上。

同時為了更符合年輕消費羣體的審美，還加入紅色裝飾與縫線進行點綴。

注意之處：

為了照顧溜背設計，在C柱位置就開始傾斜，一定程度上犧牲了後排乘客的頭部空間，如果是較高身材的乘客坐進去難免頭部空間會略顯侷促。但是接近3米的軸距，使得腿部相當寬敞，屁股往前挪一下其頭部空間還是可以的，日常的實用屬性也能兼顧。

以上這些車型，都展現了各自不同的顏值美感，單憑新穎亮眼的設計風格，更討好年輕人的審美。

豐田凌放HARRIER詮釋出優雅端莊的高級質感，花小錢就能與大哥雷克薩斯看齊。

而大眾探嶽X凌厲大氣的外貌，其氣勢走到街上都有讓路人投來注目禮。

最後的福特EVOS是最不像燃油車的燃油車，但是身上每一處配置都是年輕人喜愛的點，潮流與個性合二為一。所以在這個神仙打架的場面，你會更青睞於誰呢？