就在中秋節當天，備受消費者期待的廣汽豐田賽那正式公佈了預售價——32-42萬元，與別克GL8 ES陸尊的價格區間基本一致（31.79-41.79萬元），而且兩款車型的車身尺寸、軸距、品牌定位也幾乎一樣，因此消費者必然會在兩款車型中進行對比選擇。那麼哪款車型更值得買呢？通過對比賽那與別克GL8 ES陸尊的入門版，其實就能得出一些答案。
價格雖一致，但賽那配置更能滿足家用需求
燃油經濟性、用車便利性、安全性基本是消費者對一款家用MPV考量的最主要幾方面，而賽那似乎要比別克GL8 ES陸尊表現得更為優秀。
通過上表可以看出，在價格一致的情況下，賽那更能顧及家庭用車的使用需求，油耗更低、具有雙側電動滑門、三區空調等等，同時在安全性方面有着更全面的保護，安全氣囊更多、標配TSS智行安全套裝、PKSB智能雷達帶輔助剎車功能等等。
而這些方面，別克GL8 ES陸尊基本都是處於功能缺失的狀態，這對於一款價格去到接近32萬元的MPV而言，消費者很難對其買賬。
更大的車內空間，這才是家用MPV該有的表現
在車身尺寸與軸距的數據方面，賽那與別克GL8 ES陸尊看上去似乎相差不大，但我們都知道，衡量一款MPV的空間絕不能簡單對比尺寸數據就得出結論，而是應該看車內的實際空間表現，那才是最影響用車體驗的關鍵。同樣在這方面，賽那要比別克GL8 ES陸尊更出色。
無論是車寬、第二排左右乘客距離，還是行李廂長度上，賽那都有着比別克GL8 ES陸尊更亮眼的數據，這也就意味着更實用。
因為車寬更大，説明乘坐時可以更舒適；第二排左右乘客距離更多，説明可以更從容走進第三排；行李廂長度更長，説明舉家出遊時可以攜帶更多的行李。不用多説，賽那的這些優點完全就長在了家用消費者的使用需求上。
入門即超值，賽那的定價可謂物有所值
綜合對比了動力油耗、舒適便利配置、安全配置、車內空間等方面後，不能看出賽那要比別克GL8 ES陸尊表現更優。而且別忘了，賽那的預算起步價是與別克GL8 ES陸尊一樣的，換句話説，賽那有着更高的性價比，其32萬元的預售起步價自然也是物有所值。所以在這兩款車型之間，大家都知道怎麼選了吧。
