胎壓高和胎壓低哪個更容易爆胎多數老司機都想錯了

很多人認為，爆胎多數都是氣壓高所致，但是，現在的維修儀器非常精確，充氣時胎壓過高的情況很少出現，反而低胎壓導致的爆胎被忽視。

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高壓並不常見

除了人為性的故意將胎壓調高以外，絕大多數的維修店或者4S店並不會將你的輪胎壓力充至超標，這是得不償失的，也是一個維修人員再熟悉不過的了。

所以高胎壓在我們日常養車中並不多見。

其實，低壓才最容易引起爆胎。

不養成經常檢查胎壓習慣的車友非常多，上車就走的習慣讓其對四輪胎壓並不知情。所以低胎壓的工況要更為多見的。甚至有些車主幾個月時間不對輪胎進行補氣，個別輪胎胎壓已經下降到2rap。這將極大的影響你的輪胎壽命。

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低壓的危害

胎壓是否正常可以通過觀察發現：一般情況下，4-5個齒輪着地就是正常胎壓。

一旦輪胎胎壓低於2rap的時候，受車身重量影響，輪胎與地面的接觸面積就會加大。

而加大除了使其摩擦力更大以外，還會讓輪胎温度更高。胎側向外鼓起的弧度也越大。已經破壞輪胎運轉的健康受力點。這就是低胎壓易造成爆胎的重要原因了。

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給輪胎做個安全升級

天生粗心，總是想不起來觀察輪胎狀況怎麼辦？

別擔心，給輪胎做個安全升級就好了！

安全升級就是在輪胎內部注入NPT系列高分子記憶橡膠。

在輪胎內部注NPT系列高分子記憶橡膠，就可以完美的實現汽車輪胎的安全升級。這種輪胎防爆、防扎、防油、耐磨。

當直徑在6mm以下的尖鋭物刺入輪胎時迅速被NPT系列高分子記憶橡膠塗層緊密包裹而不會漏氣；當尖鋭物被拔出時，穿孔被NPT膠料塗層瞬間填充並密封好，有效地解決了真空胎被刺扎或者輪胎砂眼造成的泄氣和慢漏現象。

NPT高分子膠具有粘性強、抗老化、適用於各種温度變化等優勢。

NPT高分子膠填充到輪胎內部可以使輪胎實現瞬間自補，即使是高速行駛也安全無憂。

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