通州用上河道保潔“神器”！還研發改造割草船，每日清草40噸

春暖花開季，為保障北運河、温榆河、運潮減河、通惠河等多條河段的水生態環境，北運河管理處建立了“水草生態攻略”，用上了河道保潔“神器”——新能源漂浮物智能清理船，大大提高了水面保潔效果。

還研發和改造10餘艘割草船，實現了對水草集中區進行高效精準切割。

4月22日一早，位於五河交匯處，一艘船由東向西推進，前端的兩條“臂膀”全部展開，所到之處漂浮物全被攔截，連柳絮、油污也能“一網打盡”。

北運河管理處水生態環境科有關負責人介紹：

別小瞧這艘船，它可是河道保潔的‘神器’。這“神器”叫新能源漂浮物智能清理船。

該船通過船前側的兩條長臂能在3米到30米範圍的水面聚攏各種漂浮物，平均每小時作業面積可達10萬平方米，相當於原來人工打撈船10艘的工效，能夠極大提高河道保潔效率。這是副中心第一艘純電動式長臂型清理船，目前北運河管理處共有四艘。

“河湖水質好才會有水草，但水草繁殖得太快會影響水環境。”該負責人介紹，目前在北運河流域生長的水草約有菹草、金魚藻、眼子菜等十餘種，其中有三到五種會出現大規模繁殖。

如從水下長出水面的菹草會積滯垃圾，破壞河道景觀，腐爛後還會影響河道水質。

“現在正是菹草生長旺盛期，收割工作也異常繁重。”該負責人説，在切割水草過程中，北運河管理處還針對不同水草出動不同割草船，“別看都是水草，但是水草的長度、硬度都不太一樣，河道的作業條件也不一樣，所以需要因草、因河制宜。”

為此，北運河管理處研發和改造出10餘艘割草船，河道淺的就用小型割草船、又寬又深的河道就採用大中型新能源割草船。

另外，管理處研發的新能源水草切割船還獲得了專利，該船可將水草切割長度控制在水面以下0至50釐米，實現了對水草集中區進行高效精準切割。

新的切割方式日清理水草可達40畝，比傳統的清理方式提高效率10餘倍。

據瞭解，為專門對付水草，這兩年北運河管理處建立了“水草生態攻略”，通過精準巡查和保潔、多部門聯動共建共管等措施，保障北運河、温榆河、運潮減河、通惠河等多條河段的水生態環境。

“我們在每年3月開始加強對水草的巡查，平均每天清理水草40噸，提前做好船隻的調配，並在菹草生長聚集的河段增配割草船，預防水草過度生長繁殖。現在的水面保潔工作主要以收割菹草為主，切割後將水草控制在水面下30釐米。對北運河通航的重點河段，我們還着重提高了河道水草打撈標準，增加打撈頻次，以保障航道暢通。”該負責人説。

同時，北運河管理處還注重在制度建設上下功夫。通過不斷完善與屬地的溝通機制，制定一系列的管理制度和章程，堅持“日巡查、周暗訪、月通報、季處罰、年總結”的水環境考核機制等，進一步鞏固建設成果，持續維護北運河高質量水生態水環境。

通州區融媒體中心記者 馮維靜

攝影 黨維婷

責任編輯：李豔波

【來源：北京通州官方發佈】

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