易車研究院發佈《高端純電動車洞察報告》 2025年高端EV銷量或突破100萬
2020年汽車市場中,高端EV絕對是黑馬。
在汽車行業智庫易車研究院發佈的《高端純電動車洞察報告(2021版)》(以下簡稱報告)中,對2021~2025年中國高端EV車市的基本走勢進行了分析。
高端EV車市正加速爆發,多路車企紛紛佈局
2020年前三季度,Model 3的終端銷量突破8萬輛,2020全年將突破10萬輛,領軍中國高端EV車市排行榜。而蔚來汽車的ES6、小鵬汽車P7等新勢力的純電動車型也頻頻發力,2020年前三季度紛紛躍居中國高端EV車型TOP5行列。
隨着特斯拉、蔚來在華銷量的快速崛起,越來越多的車企也紛紛加速電動化進程,加速把研發、新車、資金等向高端EV集中。
未來5年,奔馳新電動車投放將覆蓋從入門級到旗艦車型;寶馬計劃2023年前推出25款新能源車型;奧迪為2025電動計劃增加投資,擴充電動化車型約30款;通用最近宣佈到2025年把電動汽車和自動駕駛汽車預算增至270億美元。
除此之外,嵐圖、ARCFOX等新品牌也在持續湧入,嵐圖衝擊高端市場力圖每年投放一款新車,極狐ARCFOX主打中高端領域,首款產品ARCFOX αT已率先攻打SUV市場;智己汽車主打高端智能新能源汽車,未來將以全新模式搶佔市場,也將於2021年1月在上海、倫敦、拉斯維加斯CES現場舉辦三地全球同步連線發佈會,發佈旗下全新高端汽車品牌及旗下2款車型,轎車和SUV各一款。
市場預期樂觀,2025年銷量或突破100萬輛
近年來,全球資本市場都對生產高端EV為主的車企青睞有加。特斯拉近期股價不斷上漲,已突破6000億美元;蔚來、小鵬汽車股價也是一路走高。資本的不斷加持,有利於高端EV車企全球融資;未來5年,高端EV在華產能也將持續釋放。
除此之外,隨着各家2025戰略重心向電動車傾斜,產業鏈的不斷完善,電動車技術不斷成熟與增換購用户不斷增加,以及新主體的湧入等各種因素影響,高端EV也將持續上量。
目前,各家車企對高端EV保持樂觀態度,2021年特斯拉在華產能達50萬輛,2025年將突破100萬輛;未來5年,奧迪、奔馳、寶馬的電動化預期銷量佔比將升至25-30%,理論上,屆時三者在華的各自電動車銷量將達20-30萬輛;而蔚來如能保持良好走勢,2025年銷量也將突破20萬輛。
一方面,目前多數車企對高端EV市場發展過於樂觀,不符合實際車市波浪式演進的節奏,戰略重心失衡;另外傳統燃油車轉型升級的問題相對比較嚴峻,動力、續航等關鍵指標遏待提升;最重要的是,高端EV是典型的價值型細分車市, 2021-2025年如沒有獨特價值的一哄而上,免不了會一地雞毛。
整體而言,2020年高端EV車市加速爆發,前三季度銷量13.15萬輛,全年有望突破18萬輛衝擊20萬輛。易車研究院預計,到2025年,高端EV車或突破100萬輛。