文\魏無羨
繼比亞迪之後，吉利汽車於7月7日公佈了6月份銷量情況，數據顯示，吉利汽車6月銷量達到了126595輛，同比增幅達26%，而今年1-6月吉利汽車累計銷量則為613842輛，與去年同期相比下滑3%。
整體來看，在車市進入存量競爭和疫情衝擊、車市缺芯的大背景下，吉利汽車能有如此表現還算是不錯的，尤其是6月份，受車市政策刺激及芯片掣肘緩解影響，其銷量還實現了同比26%的大幅上升，更算是含金量頗高。
具體來看，吉利、睿藍、極氪等品牌均有不俗表現，其中吉利品牌（含幾何）6月銷量達到了104164輛，同比增幅達25%，其中幾何品牌月銷量為12163輛，同比增幅175%。
吉利品牌是吉利汽車的主要銷量支柱，旗下吉利帝豪、博越、繽越、星越L等車型均有不俗表現。隨着電氣化到來，吉利也推出了雷神智能混動系列車型，包括星越L Hi-F油電混動、帝豪L Hi-P超級電混等車型正為吉利汽車在混動市場銷量攀升注入更多活力。值得關注的是，未來吉利汽車還將推出一款基於CMA架構搭載雷神智能混動系統的全新A級SUV，新車到來也將促進吉利銷量進一步攀升。
至於幾何品牌，目前旗下的功夫牛EX3也憑藉着較高的性價比取得了不俗的銷量，消費者甚至因“提不到車”而屢次將其投訴至《車質網》，這也從側面説明了新車的熱銷。6月份銷量數據顯示，幾何品牌月銷量達到了12163輛，表現同樣不俗。
睿藍目前主要面對的是B端市場，6月銷量為4936輛，主打換電概念，據悉明年睿藍有望推出主要面對C端市場的首款車型，屆時其銷量也有望進一步攀升。
作為主打中高端新能源車市場的極氪品牌，也正爆發出新的活力，極氪品牌6月銷量為4302輛，目前主銷車型為極氪001，作為一款主銷車型售價在30萬之上的產品，這樣的表現也算不錯了。
不過，儘管吉利、幾何、睿藍、極氪都表現不錯，但領克品牌在6月卻頹勢凸顯，其6月銷量僅為13193輛，同比下滑了23%，而今年1-6月，領克的累計銷量為77258輛，同比下降28%。
目前領克已經推出了包括轎車、SUV在內的多款車型，而累計銷量才僅有1.3萬餘輛，這樣的表現其實是有些説不過去的。這也凸顯了領克在衝擊高端市場時所面臨的壓力，或許全面實現混動化後，領克能夠有所破局。
寫在最後：
從吉利汽車6月銷量表現來看，整體表現不俗，但也有一些隱憂，主要是領克品牌有所掣肘。但從整體來看，吉利汽車6月份12.6萬的月銷量目前是僅次於比亞迪13萬餘輛的，筆者預計其銷量能夠穩進自主前三，當然最終成績還要以乘聯會公佈的數據為準，我們也將保持關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）