凡爾賽C5 X無疑是東風雪鐵龍推出的誠意之作，官方對其投入了非常多的心血，當然也同樣給予了很高的期望。上市至今，凡爾賽C5 X的銷量表現頗為強勢，雖然僅憑藉一款車型就試圖扭轉品牌頹勢的幻想還是稍微有些不切實際，但就客觀來説，凡爾賽C5 X至少是讓東風雪鐵龍看到了新的希望。在此前對於東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的《百名車主評新車》調查中，新車在顏值、動力以及性價比方面廣受好評，但也有部分消費者反映該車存在車身共振以及抖動等問題。
一、車輛基本信息
1、同款車型配置參數對比：基礎配置較為豐富
法系車型的配置水平一向很高，這點在東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型上也被髮揮得淋漓盡致。而且重點是不只有高配版本才拿得出手，中低配甚至是入門版車型的基礎配置也依然十分豐富，這就很顯誠意了。東風雪鐵龍凡爾賽C5 X均搭載1.6T+8AT動力總成，此外像是19英寸鋁合金輪圈、LED大燈、可開啓式全景天窗以及主/副駕駛安全氣囊等，也均為全系標配，整體表現可圈可點。
2. 競品車型配置參數對比：性價比表現突出
從與同級別、同價位車型之間的對比來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在配置方面絕對算是保持了第一梯隊的領先水平。説實話，在合資品牌中型車這個範圍內，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的售價區間確實很有競爭力，甚至還會讓部分自主品牌感到壓力，當真是有點“降維打擊”的味道。雖然法系品牌如今的影響力正處於低谷，但文化底藴和技術實力卻依然不能忽視。如果非要吹毛求疵的話，或許扭力梁式非獨立後懸架可能會成為一個槽點。不過對於法系車型來説，調校能力尚且不論，單就硬件配置來説，這又何嘗不是一份彰顯個性的獨特魅力呢？
二、質量可靠性
截至發稿，車質網共受理東風雪鐵龍凡爾賽C5 X投訴44宗，其中單純質量類問題的投訴36宗，投訴故障數為49個。在這些投訴中，車身附件及電器佔比較大。據部分車主反饋，問題主要體現在“抖動”以及“其他”等。在此前“百名車主評新車”的質量可靠性調查中，車主對於該車的質量表現給予了客觀評價，認為“非常滿意”的車主佔比為31.8%，另有45.5%和13.6%的車主表示“滿意”和“一般”，明確表示不滿意的車主佔比為9.1%。
三、售後服務滿意度
截至發稿，車質網共受理東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的單純服務類問題投訴6宗，涉及投訴問題點9個，問題主要集中在服務流程不完善方面，具體表現在“活動不通知”、“手續不齊”以及“原車配套不全”。
目前，對於車質網收到的關於東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型36宗投訴，共有34宗得到了廠家的回覆，回覆率為94.4%。從數據上來看，廠家對消費者在車輛購買和使用過程中出現的問題，解決態度較為積極，對消費者提出的問題，廠家會與車主所在地的4S店進行溝通，聯繫車主進店檢測與維修。
四、養護成本
1、油耗：燃油經濟性表現中規中矩
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對東風雪鐵龍凡爾賽C5 X日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部以及小熊油耗的統計數據，得出東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車主實際油耗要高於工信部油耗。從最終結果來看，凡爾賽C5 X車型百公里油耗平均為7.26L。在此前“百名車主評新車”調查中，有37.3%車主表示凡爾賽C5 X的油耗在8L以下，油耗在8-10L的車主佔比為48.2%，油耗在10-12L的車主佔比僅14.5%，整體表現基本符合同級別平均水平。
2、保養：養護成本令人滿意
東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的整車質保期為5年或15萬公里。全系車型首次在7500公里進行首保，更換機油、機濾，之後每7500公里都需要更換一次。空調濾芯每15000公里進行一次更換，而空氣濾、機油濾、剎車油以及火花塞，則均需要每30000公里更換一次。根據相關配件價格加之工時費計算得出，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X車型6萬公里以內常規保養費用約為7514元。以平均每年行駛2萬公里來計算，每年保養費用約為2504元（以上數據僅供參考）。在“百名車主評新車”調查中，針對東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的使用成本，認為“非常滿意”的車主佔比為34.5%，另有36.4%和26.4%的車主表示“滿意”和“一般”，明確表示不滿意的車主佔比僅為2.7%。
五、路試報告
動力方面，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率129kW，峯值扭矩250N·m，傳動系統匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。為了進一步提升低扭表現，該車將渦輪增壓器的介入轉速降低到了1000rpm，起步加速十分暢快。操控部分，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X依舊採用“祖傳”後扭力梁式非獨立懸架結構，雖然整體風格偏向舒適性，但是即便是激烈駕駛，底盤也不會出現拖後腿的情況。法系車型的運動調校風格自成一派，只有親自駕駛體驗過的人能才能深切體會。
六、用户口碑
在車質網“東風雪鐵龍凡爾賽C5 X”車系頻道中，共有15人蔘與評分活動：1人給予五星評價，剩下14人則均給出了四星評價。在評論中，有車主總結出凡爾賽C5 X在使用過程中的優點及不足，可以為其他消費者提供更為真實全面的參考意見。
毫無疑問，外形設計絕對是很多消費者選擇東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的重要理由。凡爾賽C5X延續了CX perience概念車的設計理念，外觀融入了大量激進元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉極具視覺衝擊力。同時，高光黑色的B\C\D柱配合溜背式尾部輪廓，也營造出了感性流暢的懸浮式車頂效果，官方稱其為飛梭流線車身。此外，成熟的動力配置以及法系車型標誌性的底盤調校也都令很多消費者感到滿意。當然，除優點外，也有部分消費者反映該車存在車身共振以及抖動等問題。
七、加分項
1、碰撞安全性
東風雪鐵龍凡爾賽C5 X參加了C-NCAP碰撞測試，最終得到5星90.6分。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。