作為曾經的龍頭企業，日產自然是不甘示弱的，今年開始打響了向電動化轉型之戰，企圖在新能源市場扳回敗局，畢竟新能源市場大家都是從頭再來，繼豐田推出了純電平台打造的bZ4X，本田也推出了e：N系列車型之後，日產Ariya也緊隨其後發佈，繼續形成了“三電客”的攻勢，來搶先新能源市場！
作為日產純電動車型的首款產品，日產Ariya已於今年4月份就已經開啓盲訂，當然這還是離不開油改電的通病，不論是本田還是豐田都是如此，而純電續航為533km、559km、623km三種版本！而價格預計在20萬-30萬之間！據日產官方透露，新車在預售短短3個小時訂單就突破4萬台，那麼，賣到20萬的日產Ariya，真有這麼火？
接下來就讓我們一探究竟，看看這款車到底怎麼樣？
作為一款純電車型，日產Ariya的外觀設計還是比較動感的，新車前臉採用全封閉黑色格柵設計，搭配兩側犀利狹長的LED大燈組，且上揚的設計還原了日產標誌性的V-motion設計風格，此外新車下端進氣口與前包圍都進行了燻黑處理，整車設計較為簡單但凌厲的線條感使整車看上去精緻又時尚，無論是封閉式的前格柵還是兩側的大燈組造型，都十分符合當下年輕消費者的審美潮流。
車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm，轎跑型SUV的造型是Ariya最亮眼的地方，懸浮式車頂加上從B柱開始向下延伸的大溜背設計，讓整台車都有着與以往日產不同的動感風格，貫穿式尾燈組、後包圍厚重飾板的保護、隱藏式排氣佈局等，這些元素的融合提升整車視覺效果的用時又為新車營造出一種蓄勢待發的肌肉感運動氛圍感！
內飾方面也是一大亮點，東風日產Ariya採用了非常簡潔科幻的設計風格，中控台主要由傳統方向盤、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成，中控部分採用了雙12.3英寸聯屏的方案，空調出風口貫穿了整個中控區域，營造出與外觀相似的簡約質感。下方保留空調控制面板，不過採用了觸控按鍵，配上橫跨中控的木紋飾板，頗為精緻！加上多功能方向盤、貫穿式空調出風口、全系標配NAPPA真皮座椅、Bose音響等豪華配置讓這款車的競爭力變得十足強悍！
動力續航方面，日產Ariya的表現的還是挺不錯的，將提供兩驅版本和四驅版本車型！
其中，兩驅單電機輸出功率為218馬力，其峯值扭矩達到為300牛米，而雙電機版本其最大功率達到389馬力，峯值扭矩達到600牛米！
根據此前工信部公佈的數據顯示，新車將有三個續航版本可以選擇，分別為533km、559km和623km，其中533km和559km的版本為四驅車型，而純電續航623km為單電機長續航版本車型！
點評
就目前的情況來看，日產在新能源佈局比本田和豐田又慢了半拍，目前本田極澎1和豐田的bz4X已經正式上市，真的是一步跟不上，步步跟不上！根據日產的定位，日產Ariya的車型定位與大眾的大眾ID.4相同，主打20萬-30萬級的純電SUV市場，説句實話，在合資品牌純電SUV相比，日產Ariya的競爭力還是十分強悍的，對的，僅僅是合資品牌！
預售3小時訂單破4萬，賣到20萬的日產Ariya，真有這麼火？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！