百度Q3財報：Apollo量產合作遍地開花 加速自動駕駛時代到來

　　10月27日電  藉着人工智能興起的風潮，“All in AI”的百度正走上高速增長的快車道。 10月27日， 百度公佈了2017年第三季度財報。本季度，百度營收為235億人民幣，淨利潤79億人民幣，同比增長156%，漲勢顯著。百度集團創始人、董事長兼CEO李彥宏表示，百度將繼續堅持“夯實移動基礎，決勝AI時代”的核心戰略，持續建設智能設備與自動駕駛開放平台。百度董事會副主席、百度集團總裁兼COO陸奇表示：“百度在持續鞏固AI平台的同時，合作伙伴與開發者組成的生態系統也健康成長。”AI技術為百度的各項業務都注入了強大的活力，對話式人工智能系統DuerOS及自動駕駛開放平台Apollo成為百度深化AI賦能的兩大方向，持續釋放生態勢能。

　　（百度與北汽集團簽署戰略合作協議）

　　本季度，百度自動駕駛業務依然保持快速發展的勢頭，成為財報重要看點。Apollo自動駕駛開放平台穩步推進，在Apollo1.0發佈後的短短兩個月後，再次向業界開放Apollo1.5能力，並啓動未來三年投資 100 億元人民幣、實現超過 100 個項目的投資的“雙百計劃”。越來越多的合作伙伴加入到Apollo生態之中，財報數據顯示，Apollo生態合作伙伴規模超過70家，同合作伙伴簽署量產方案、產品研發以及合作意向等超過50起，已成為全球最強大的自動駕駛開放生態。同時，Apollo商業化量產進程也在快速推進，近期與北汽集團、金龍客車、江淮汽車達成戰略合作，並明確了自動駕駛量產的具體時間規劃，最早將於2018年實現量產。

　　9月20日，Apollo開放平台發佈Apollo1.5，開放障礙物感知、決策規劃、雲端仿真、高精地圖服務、端到端的深度學習(End-to-End)五大核心能力，支持晝夜定車道自動駕駛。除了開放核心能力，Apollo還將從軟件、硬件、數據集和工具、專項基金、開發者社區、測試場地等為Apollo生態成員提供全方位賦能。百度宣佈Apollo基金“雙百計劃”，未來三年規模將達100億人民幣，完成超過100個項目的投資。此外，百度還與全球頂尖激光雷達製造商Velodyne、硅谷在線教育平台優達學城(Udacity)、ROS達成合作，從硬件購買渠道、人才培養、開發者社區等更多層次扮演好“賦能者”角色。

　　作為全球自動駕駛技術的首次系統級開放，Apollo平台獲得了全世界開發者的熱烈響應，在開放當月即登上全球最大開源社區――Github全球C++類項目榜首。截至第三季度末，全球6000多個開發者推薦Apollo開源軟件，超1500個合作伙伴使用Apollo開源代碼，近百個合作伙伴申請開放數據。

　　（百度與金龍客車達成戰略合作）

　　同時，Apollo生態不斷壯大，與多個合作伙伴制定明確的量產時間表，推動中國自動駕駛時代提前到來。近期，百度與北汽集團、金龍客車、江淮汽車等合作伙伴明確了自動駕駛量產的具體時間規劃，加速商業化量產進程。8月29日，百度與江淮汽車宣佈將於2019年推出自動駕駛量產車型；10月13日，百度與北汽集團宣佈於2019年前後實現L3級別自動駕駛車輛量產，2021年前後實現L4級別自動駕駛車輛量產，將全面打造“人工智能＋汽車”生態，成為全行業探索跨界融合的標杆；百度與金龍客車則計劃於2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營，此舉將國內自動駕駛量產計劃提前了兩年。同時，Apollo向合作伙伴輸出智能網聯解決方案，打造更知心、更智能的人車交互體驗。9月12日，Apollo與奇瑞汽車攜手打造的全新一代人工智能汽車EXEED TX亮相第67屆法蘭克福車展，成功地向全球市場展現了技術實力。Apollo還積極賦能創業新勢力， 9月11日，Apollo與智行者科技合作研發的無人駕駛掃路機在北京公園正式上崗，開創了百度Apollo自動駕駛作業車的合作先例。創業公司Momenta基於Apollo1.5提供的定車道晝夜自動駕駛能力，僅用數日就打造出一台自動駕駛汽車，並在路測中完美完成夜間障礙物及非典型交通場景的精準識別。昨日，百度又與首汽約車簽約，將重點推進車聯網、自動駕駛的商業化運行，探索自動駕駛網約車商業運營模式，共建智慧交通網絡。此外，百度還與雄安新區展開座談，商討共建無人駕駛高新示範區等事宜，勾畫智能出行城市藍圖。

　　百度Apollo開放平台正加速快跑，在不斷技術創新的同時，深度賦能合作伙伴，積極探索在多場景、多車型、多維度的量產落地，攜手多方合作伙伴帶動中國汽車產業與世界先進水平齊頭並進。同時，百度也正積極吸納全球自動駕駛領域的頂尖人才和合作夥伴，共同打造下一代智能出行生態，決勝AI時代。