筆者比較喜歡收藏運輸車，也收藏了不少1/43的運輸車，特別是早期賽車專用運輸車。照片拍得較早，現在應該又多了幾個。
這款EXOTO的Alfa Romeo 500 運輸車是筆者早年在淘寶購得的，這是一款特價車模，當時模型的漆面已經出現疹子了，收貨後找店家投訴，店家叫我上EXOTO官網看看原價多少錢，然後筆者也不再發聲，看來筆者難逃貪小便宜的小農宿命。查了一下，這款模型在EXOTO官網上現在還是在售狀態，一共有兩款，分別是1936年的法拉利運輸車和這款1950年的Alfa Romeo運輸車，單台售價大概是300刀。
其實EXOTO的漆面並不算優秀，即便是最高端XS系列，基本在後期都會出現起疹現象，特別是筆者所在的南方地區，輪語曾經測評過的最貴一台車模，EXOTO的D-TYPE就是如此。而這台43比例的運輸車，後門可開，但是關不緊，車頭細節較豐富，其他方面也沒有什麼很特別的，感覺對不起EXOTO“最強合金車模”的名號。
包括EXOTO、富蘭克林、MBI的模型都有一個特點，就是外紙盒包裝都分成內外兩層，很多情況下內紙盒會有更精彩的彩繪印，通過外紙盒的保護，內紙盒得以保存完好，這樣對收藏是有利的，這個也代表了上述品牌（好像都是美國品牌）對收藏的理解——包裝也是收藏的一部分。不過這款運輸車的內外紙盒都是一樣的，只是紙張的厚度不同，外紙盒是更厚的硬皮紙。
相對於一般的1/43比例車模，EXOTO的產品起碼在包裝上能體現其高端品牌的定位。
車身側面有Alfa Romeo及Pirelli（倍耐力）的標誌，車模的輪胎和輪轂的質感不錯。令人不解的是，除了發動機艙蓋的縫隙是刻線之外，其他諸如車門、行李箱門都是簡單的黑色劃線。
當年的老爺車，都是車頭稍微上揚的形態，以現在的審美來説，確實不怎麼討好。筆者也注意到車門下的踏板和加油口有做鏤空設計。
車頭的進氣格柵是一整塊的蝕刻片，上面的Alfa Romeo標誌也是蝕刻片的，車標也獨立零件，同樣的還有蝕刻片的雨刮，這些都是中高端合金1/43應該有的細節。
車尾的細節不多，尾門的把手是可動的，尾門可開關，但關不緊。
對Alfa Romeo 500運輸車這種長長的發動機艙加一整坨的車身設計真的欣賞不來，個人更喜歡奔馳運輸車的設計，比如當年的藍色奇蹟。
模型提供了兩條導軌，用於裝載賽車，實際把玩效果如下圖。車廂內細節挺不錯的，兩邊還有貨架。
從車頂看這款Alfa Romeo的運輸車就像一頭尖的大楔子。
車模的底盤細節較為豐富，底盤是金屬的，導致整個車模比較有分量，底盤的細節刻畫非常到位，底盤支架、傳動系統以及各種配件都是獨立零件，分色做得也很到位，整個底板還做成木板狀。不過模型的前輪不能轉向，發動機也沒有任何刻畫。
EXOTO雖然被譽為“最強和合金模型品牌”，但就這款1/43的運輸車模型來説，整體上無論是漆面、細節、可動零件等和舒克、XXs這些品牌沒有什麼質的提升，但價格（官方售價）卻高出數倍，因此作為運輸車愛好者，還是推薦舒克、XXs這些中端品牌，如下圖。