整體性價比不錯，但榮威I6的銷量下降了50%以上。為什麼？

文|凌清 圖|、網絡

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有網友諮詢稱，最近一直在看車，發現2020款榮威i6這款價格在預算範圍之內、顏值也可以考慮，請問是否值得入手？

作為上汽榮威旗下的一款車型，榮威i6這款車型推出之際，曾經獲得了一定的銷量。但是，之後的銷量一直不佳。這主要是因為下有榮威i5等自家車型競爭，同時這款車型自身競爭力不足的原因。

榮威I6 plus

搜狐汽車銷量統計顯示，2019年榮威i6累計銷量為31900輛，月均銷量不足2700輛。相比2018年，同比下滑幅度達到56.83%。

其中，2019年12月份，其單月銷量為2061輛。從銷量趨勢上，我們不難看出來，榮威i6整體銷量不佳，而且城下下滑趨勢。

榮威i6 2019年銷量

那麼，2020款榮威i6車型到底怎麼樣呢？是否值得入手？本篇文章，且為大家簡單分析下。

首先，整體上看，算上終端2萬元左右的優惠，2020款榮威i6具備性比價。在同級車中，從外觀設計以及內飾等方面，不乏可圈可點之處。同時，在空間、動力等方面，也可圈可點。

榮威i6 plus

然後，2020款榮威i6在配置上表現相差較大，標配配置較少。比如説，在便捷性配置，全系只有1個USB接口、全系沒有前霧燈（對於行車安全有影響）等。同時，中低配車型只有2安全氣囊、塑料方向盤、鹵素大燈等。

值得注意的是，就連後排出風口這樣的配置，2020款車型也並非全系標配。加上後排座椅的凸起過高，可以説，對後排乘客非常不友好。

榮威i6 plus

《其三》和2020款榮威I6的內飾有一定的設計感，但味道很重。在設計方面，就同級車的重量而言，榮威I6 plus具有一定的優勢，吸引年輕消費者。但由於價格等原因，它在材料上比較經濟，主要是硬塑料。所以，不要苛求質地。

同時，根據車主反饋，榮威i6 plus內飾異味較重。我個人認為，這可能與新車採用的材料有關係。

榮威i6 plus

其四、新車發動機噪音、胎噪等比較大，而且車內隔音較差。根據車主反饋，榮威i6plus整體上噪音比較大，包括髮動機、輪胎噪音等。更讓人難以的是，榮威i6 plus整體上車內隔音也不太好，所以比較影像乘坐感受。

一位2020款車主稱：“雖然這輛榮威i6 plus 讓我倍感驕傲和滿足，但是同樣是優缺點的：第一是舒適性不太理想，發動機噪音大而且胎噪明顯，跑高速的時候不聽音樂就感覺亂糟糟的；第二是外形太雷同化了。”

榮威i6 plus

此外，根據車質網數據顯示，2020款榮威i6 Plus存在着影音系統故障、車載互聯故障、變速箱頓挫等方面的投訴。當然，從目前的數據來看，整體投訴量並不多。

本文總結：

對於2020款榮威i6，最大的優勢在於具備不錯的性價比。作為第一輛車，還是可以考慮的。但是，鑑於以上分析，我們更多的建議考慮下同價位其他車型，如帝豪、逸動等同價位車型。

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