這幾年國內汽車行業整體發展確實很迅速，國產很多車企在這次發展大浪潮中都得到了不錯的基於，尤其是像長城、吉利、比亞迪、奇瑞等品牌，可以説是都站穩了腳跟，可是也要知道，國產車企這麼多，仍然有着很多品牌發展局面並不是很樂觀，比如今天咱説的眾泰，近幾年在市場上發展又開始不景氣了，作為前兩年比較風光的自主車企，為何眾泰落寞的如此快呢？
當年憑藉一款國產“保時泰”，眾泰在國內市場迅速躥紅，整個車企在國內市場地位也有了明顯的提高，也就是在那一年，眾泰家族打造的車型，銷量可以説是節節攀升，像知名度非常不錯的眾泰SR9、眾泰T700、眾泰T300贏得了很多年輕消費者的喜愛，但是在最近一年，眾泰家族車型銷量下滑非常嚴重，比如今天咱説的主角眾泰T700，就從神壇跌落下來了，那這又是怎麼回事呢？又一“偽豪車”倒下！上市三天賣8618輛，現跌至9萬，仍沒人要。
當初眾泰T700上市的時候，可是被國人稱之為豪車，畢竟它的整車外觀設計彰顯出的氣場可以説是媲美路虎車型了，所以説在剛上市時候，新車三天訂單就破8618輛，非常的火爆，一度揚言扳倒漢蘭達，可是到了現在的市場上，新車月銷不過百，在上月僅僅賣出了95輛的成績，而且還是在整車降到9萬起步取得的了，非常的尷尬。
眾泰T700這款車本身設計確實比較的犀利，新車的整個前臉採用的六邊形進氣格柵非常漂亮，內配以點陣式鍍鉻加以裝飾後，讓整車散發出了比較強的活力車型氣息，從它的整款車的側面打造來看，新車採用流行的懸浮式車頂設計，配合上漂亮的輪轂打造，讓這款車有着很大的魅力。空間方面，新車的車身長寬高分別為4748/1933/1680mm，車身達到了2850mm。
進入到這款車的內飾裏面，新車木紋飾板的材料很好提升了這款車的檔次感，中控台配備的全液晶儀表盤以及10.1英寸的大尺寸中控屏，使得整車駕駛樂趣還是很不錯的了。至於整車的配置上，新車配備了車身穩定系統、牽引力控制系統，前排雙氣囊、駕駛員狀態監測和車道偏離系統等實用配置，還是不錯的了。
整車的動力引擎表現上，新車型搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為190馬力，峯值扭矩達到了250N·m，傳動系統將匹配來自盛瑞第二代的8AT變速箱，新車的數據表現還是很出色的了。作為一款國產旗艦SUV車型，新車能夠如此快沒落，與整車品質有着很大關係，新車遭到消費者的投訴非常多，尤其是三大件上也是頻頻出問題，這才導致整車即使跌至9萬都沒有人願意買單。