昨天一則關於《母親駕車操作不當，5名子女全部遇難》的文章，讓小編感嘆車既是好的交通工具，也是一個名副其實的罪魁禍首。
很多人可能又聯想到”女司機”，但這裏不能只埋怨女司機，坡道溜車相信大多數人經歷都很犯怵，不光新手司機會坡道溜車，就連老司機還可能會發生坡道溜車，那麼怎樣才能有效防止坡道溜車呢？
防溜車必備工具：拖車繩。現在汽車有兩種檔位選擇：自動擋和手動擋。
先説自動擋。自動擋轎車因為操作簡單，舒適度高在女司機中的選擇率佔據大多數。絕大部分女司機和大部分男司機學車合格後直接就開始了自動擋的“生涯”，駕照一到手就再沒有碰過手動擋汽車。因此慢慢地就忘記了一些開車的基本技巧。怎樣防止自動擋汽車溜坡呢？
第一種情況：一般女性司機的第一輛車都是小排量自動擋轎車，而當車子行駛到半坡爬不上去的時候，必須剎車停下，注意不要溜車撞到後方車輛或者撞到牆壁（上述新聞也是實例）。
方法：停車的時候踩剎車，拉手剎，掛入N檔，等前車已經離開，掛入L檔（因為L檔是低扭矩高輸出，專門適用於爬坡），右腳輕踩油門，左腳不要踩剎車，等車子有微微向前竄或者稍微震動的時候，放下手剎，看情勢加油門，就可以通過坡道。
這種方法是最常用也是最安全的方法，只是陡坡起步鬆手剎的半聯動點要多練習才能熟練掌握。
第二種情況：還有一種情況很少見，但是也用得到。當一家人自駕游到坡地，周圍不是有很多車的情況下，想要從坡低爬上來就需要這種方法了：
方法：小排量自動擋車行駛到半坡中間動力不夠，很多司機又不捨得狠踩油門，這個時候不要慌張，踩住剎車，停住車，觀察道路寬度，規劃出一個S形路線，沿着路面拐S彎，這樣可以減小坡度又使發動機轉速沒那麼大，和前面方法一樣都是掛入L檔，慢慢就會爬上坡，爬坡途中一定不要鬆油門，而要緩慢加油門，以防半路有坑窪地或者凸起等阻力。
再來看手動擋。手動擋相對自動擋來説程序要簡單，陡坡行駛中除非速度太快，否則除了一檔，其他的檔位都會停留在陡坡上。
方法：首先，踩剎車停住車，拉手剎，松離合，退回到N檔。看前方無車時，踩離合，掛入1檔，輕踩油門，慢松離合，帶車子有震動感的時候，鬆開手剎，右腳稍加油門（一定不要猛踩油門，容易使離合器磨損，發出臭味），左腳抬起離合，車子即可起步。
這裏有個半聯動點，也是駕校都學過的，與駕校不同的是，教練車都是調教過的，油門高，只需要慢抬離合就可以起步，私家車主要用於個人，油門調校的低，需要多給油。陡坡起步是個技術和心理都要合格的技術活，如果司機朋友還是在陡坡起步的時候擔心，可以自己找個車輛不多的坡多加練習，等克服了恐懼心理，就不用擔心陡坡起步了。
特別注意的是：1、要儘量熟悉自己車的檔位功能和自己車的動力情況，提前判斷避免產生不必要的損失。
2、如果覺得以上方法都很困難，坡還是要過去的呀，那就用提前準備好的拖車繩，找別的司機朋友幫忙了。
好了，今天的坡道防溜車就介紹到這，朋友們有好的方法和建議可以留言評論區~