上汽下“狠心”了！新車比途觀漂亮，配頂級1.5T+獨懸，僅10萬起

上汽下“狠心”了！新車比途觀漂亮，配頂級1.5T 獨懸，僅10萬起！

榮威RX5車頭是榮威家族的設計語言，鍍鉻的中網非常具有辨識度，乍一看上去氣場十足，很有高檔感大燈不僅僅是LED的光源，而且是最新的矩陣式大燈，照明效果和視覺體驗都是一流。中控一整塊的大屏，幾乎精簡掉了車內所有的按鍵，整個操作都通過屏幕完成，非常現代化，操作起來也很簡單，相比按鈕要更加容易上手。後排的空間夠用，但是我和我朋友的哈弗F對比了下，就有些小小的失落。我身高173，在他的哈弗F7後排，隨意蹺二郎腿很輕鬆，空間特別寬敞。但是坐進RX5,後排腿部空間只有10多公分，相比之下還是小了很多。作為一個SUV,沒有四驅系統，後排中間地板凸起還有這麼高，這一點也讓我不太滿意。

動力系統是我買車很看重的一個地方，因為車子好不好開，動力匹配得好不好是非常重要的一個因素。一開始看到RX5雙離合的變速箱我就有些打退堂鼓，看網上説雙離合的平順性一般都沒有at好。但是我自己店裏面試駕時特意感受了下，包括現在開了這麼段時間，都沒有出現過頓挫，變速箱換擋速度快，平順性也很好，開着很順滑。1.5T的發動機加速很有力，超車時油門響應很迅速，動力爆發的很及時。方向盤的力度很輕盈，轉向的手感很豐富，有阻尼回饋，又能感受到路面的一些信息，有人車之間的溝通感，很好開。

通暢路段，小排量渦輪增壓的發動機油耗不高我平時走環路或者跑高速，油耗般都只要7出頭。不過往市區城裏面走，遇到擁堵的情況，走停停、怠速較多，這時候油耗上升的還是很明顯的，平均油耗能超過8L。以RX5的發動機排量來看，這樣的表現還是有些不盡如人意。RX5用的是四輪獨立懸架，整個底盤的減震果和走爛路的感受都很舒適，沒有太生硬的衝擊感，坐在車內很舒服。我們這路上的井蓋和減速帶不少，正常速度碾壓過，車身的晃動也不大，行駛穩定性很棒。

上汽下“狠心”了！新車比途觀漂亮，配頂級1.5T 獨懸，僅10萬起！選擇RX5,一是它的外觀設計很漂亮，非常吸引我。雖然外觀不是全部，但我買車就想要一個自己看着舒服的，這樣每天開車心情也好一些。二是這車的性價比很高，動力強、開着好開，配置也挺豐富，在機械品質方面讓我滿意。優點：最滿意動力，RX5這車的動力匹配的很好，不僅僅是説加速性能方面，在發動機和變速箱的匹配上也很順滑，開起來的品質很出色，不比一些合資車型差。

缺點：要説不滿意的地方，我覺得主要就是車內的空間。後排地板不平整，中間有凸起，整體的空間也不算大，在同級別的緊湊型SUV中只能算得上是中等水平。