國慶期間，新能源車在高速路服務區排隊充電的新聞，引起了不小的關注。因為充電，原本8小時的路程，最終花費了16個小時，讓這趟假期之旅變得更加難忘。北青-北京頭條記者從國家電網瞭解到，10月1日高速公路充電設施充電量達到142.92萬千瓦時，接近平時日充電量的4倍，創歷史新高。
日前，一則短視頻在社交媒體傳播，10月1日，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在耒陽服務區給車充電時，花費了五個多小時的時間。原本八個多小時的路程，最終花了十六個小時，期間她還勸退路好幾輛車。
而之所以出現這種情況，很大一部分原因在於新能源車的快速增長。數據顯示，截止到9月底，國內新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新註冊187萬輛，已經是2020年全年的近1.7倍。由此，國慶出行高峯期間，電動車的充電量也會隨之暴增。
根據國家電網的統計，10月1日到3日，國家電網充換電服務網絡總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設施充電量同比增長56.52%，城鎮充電設施日充電量同比增長75.23%。從高速公路充電設施單日充電量來看，10月1日高速公路充電設施充電量達到142.92萬千瓦時，接近平時日充電量的4倍，創歷史新高。國家電網表示，充電量創新高的原因主要就是國內新能源汽車保有量快速增長。
文/北京青年報記者 張鑫
編輯/樊宏偉