新疆天山勝利隧道中導洞累計掘進突破萬米

天山勝利隧道進口端全貌。　姚龍　攝

　　中新網烏魯木齊3月9日電 (姚龍)3月9日，世界最長在建高速公路隧道——天山勝利隧道建設再傳喜訊，中導洞累計掘進突破10000米大關。

　　“世界第一長隧”天山勝利隧道，是G0711烏魯木齊至尉犁高速公路項目關鍵性控制工程，全長22.1公里，最大埋深1112.6米，穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，氣候惡劣多變，地質條件複雜，施工難度大，施工組織複雜。為此，天山勝利隧道採用“三洞+四豎井”方案，其中中導洞採用TBM(掘進機)掘進施工，雙主洞採用鑽爆法施工。

工作人員檢查TBM掘進機施工情況。　姚龍 攝

　　據現場工作人員介紹，項目自開工建設以來，烏尉公路五標段在天山勝利隧道進口端，面對12個斷裂帶，主動作為、超前謀劃，從設備、技術等方面入手，克服新型設備調試、材料運輸、人機磨合等難題，持續優化作業工序，提高作業效率，通過改造和創新施工工藝，成功穿越多個危險斷裂帶，並創下單日開挖進尺32.07米最高紀錄，以及單月開挖進尺523米最高紀錄。

隧道內部結構。　姚龍 攝

　　在天山勝利隧道出口端，烏尉公路六標段科學組織施工，不斷創新施工工藝、優化施工組織，並通過狠抓工序銜接、加強TBM維修保養、做好三級安全技術交底、健全考核激勵機制等方式，順利完成國內首創TBM壓注式工法試驗段施工。

　　據悉，烏尉高速公路建成通車後，烏魯木齊和尉犁之間的行車時間將由現在的7個小時縮短至3個小時，新增一條高速公路貫通天山南北，暢通人流貨流。(完)