在整個汽車市場，價格對車型和消費者之間的區分還是非常明顯，正常的家用車型基本保持在20萬以內，20萬到40萬之間是中低產階級的選擇區間，而到了50萬級別，就已經邁進了中產階級的門檻，當然這樣的區分並不嚴謹，但是也比較符合當下的現狀，寶馬X5這款車型，基本屬於中高產階級的區間，但是車型即將迎來國產版本，所以有很大可能性成為中產階級的新選擇，並且會以2.0T渦輪增壓發動機為主力。
寶馬X5
一部分消費者對於車型的身份有着偏執的認知，堅信進口車型相比國產化之後的車型在產品力方面更加突出，但是從當下各大品牌的進口版本車型開始國產化，也可以看出目前進口車型國產化已經成為趨勢，並且會提升車型的性價比，曾經的寶馬5系寶馬三系等車型，都是以進口的身份進入國內市場，當下在國內市場的車型早已經以國產版本為主。
寶馬X5這樣的高端豪華SUV，即使國產化之後，車型的發動機變速箱等主要核心部件也會源自於進口的狀態，所以車型只是在價格水平方面進行調整，產品力的表現並不會遜色，依然能夠在豪華SUV領域有着很強的競爭力表現，同時寶馬X5在國內市場有着很強的號召力和影響力，已經打好了堅實的基礎。
當下的寶馬X5主打車型是以3.0T渦輪增壓版本為主，雖然這套動力系統的整體爆發力更強，駕駛樂趣更加濃重，但是寶馬的2.0T動力系統也非常具有優勢，帶動這款大尺寸的豪華SUV也是沒有問題了，所以新一代的國產化的寶馬X5將會以2.0T渦輪增壓發動機為主力車型。
總結:全新一代的寶馬X5，將會成為中產階級的新選擇，整體的價格水平進行調整，綜合性價比會有明顯的提升。
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