8年前16萬，如今僅需6萬不到，油耗低至3毛2碾壓捷達和飛度

威馳的名聲想必對於每一位瞭解車市的朋友來説都是不陌生的吧，作為豐田旗下的緊湊車型的代表，這款車憑藉着經濟實用特點坐穩了該級別的銷量榜單，只不過對於該車在外觀上的設計也一直都是和它的熱度一樣讓人難以忘記。所以此次亮相的全新一代威馳最主要的變化就體現在了外觀的處理上，另外像是動力以及內飾等方面也是有略微的改動。

雖然威馳是入門車型，但是在車頭的設計上卻有着個性化的效果。尤其是大嘴式的下格柵，讓車頭辨識度大大增強。兩側的大燈也採用飽滿的風格設計，讓這款小型車顯得更加氣派，在兩側獠牙形導流槽的點綴下，車頭顯得更加犀利。

車身尺寸上，長寬高分別為4420x1700x1490mm，軸距為2550mm，內部空間還是很有保障的，這樣的尺寸大小已經超越了很多同級別車型，整個側面看起來線條簡潔動感，密幅式輪轂非常有看點。

打開車門，豐田威馳的內飾會給人一種非常舒服的感覺，其內飾顏色採用的是"上深下淺"的呈現方式。除了頂配車型的方向盤採用皮質包裹外，威馳的其它車型均採用塑料材質，方向盤的位置支持上下調節，高配車型還配有多功能方向盤。頂配車型的座椅則採用的是仿皮和真皮包裹，而其它版本則均採用織物進行包裹，但是其座椅的硬度太強，支撐性不錯，舒適性欠佳。中控台的造型頗具層次感，但是也只是看着不錯，當真正摸一下就露餡了——觸感不佳，不過對於一款代步車而言，要求也不能太高。

在整車核心部位，威馳搭載了1.3L和1.5L兩款不同功率自然吸氣發動機，將最大輸出為99、107馬力，峯值扭矩為123、140牛/米，傳動匹配為CVT變速箱組合。將百公里油耗降至5L來滿足消費燃油經濟性；在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架組合，在結合一鍵啓動、併線輔助、EPS車身穩定系統、坡道緩降、上坡輔助、定速巡航、發動機啓停技術、後排杯架等配置，性價比非常高。