吉利繽越好在哪裏開吉利繽越有面子嗎車主説出六個字

大家好，這期要給大家分享的是《吉利繽越好在哪裏？開吉利繽越有面子嗎？車主説出六個字》。

吉利繽越是吉利在SUV中的一次重要戰略定位，憑藉它水準極高的動力系統，與而今大家有足夠信心超車的需求相符，因此，吉利繽越才能在市場上享有不俗的名氣。時代在不斷前進，車主的購車要求越發眾口難調，顏值、內在、價格等等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。

我們很開心邀請的嘉賓是陳先生，他自稱是一個普通人，擁有3000的工資收入，由於攢到了一些存款，所以有換車的想法。他的目標很明確，入手12萬上下的SUV。他最重視動力，除此之外，他同樣關心外觀、內飾等方面的對比。他之前開過長安CS35，所以選車時經常會和長安CS35比較，經過反覆試駕，他終於確定了吉利繽越。當前他提車3個月，開了6300公里，對吉利繽越有了一定的瞭解。吉利繽越好在哪裏？開吉利繽越有面子嗎？車主説出六個字。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，成熟的設計格調讓很多購車羣體對吉利繽越過目不忘。進氣格柵突顯犀利格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，車尾相對尋常，體現儒家中庸之道。外觀和長安CS35相比，有一定差距，我更加青睞吉利繽越的外觀內飾方面，科技感十足的中控台不會讓人失望，結實的用料給予了汽車主人更多的信心，車門用料做工均有較好的手感，提升吉利繽越在他人眼中的層次。對比起長安CS35的內飾，吉利繽越的簡潔大方與檔次感更吸引我，座椅坐墊的長度也保證了最後排乘客腿部有足夠的支持，整體來説，還是吉利繽越的內飾更符合我的標準一些。

動力和操控也是我看上這款車的原因之一，吉利繽越我開的是“吉利繽越2019款運動款260TDCTBattle(國V)”，吉利繽越是渦輪增壓發動機且排量為1.5，最佳狀態下能夠爆發177Ps的馬力數據。因為吉利繽越有成熟的7擋雙離合變速箱支撐，讓動力持續性和平順性更加飽滿，因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。讓其擁有8.4秒破百的能力，與長安CS35相較，吉利繽越不分高低，但駕駛感受而言相差不大。

空間方面，吉利繽越中規中矩的尺寸數據並無太大劣勢。拋開尺寸因素不談，從實際感受來説，180cm的高個子坐進車中就剩下一點頭頂空間。駕駛座空間表現不錯，但後排空間就有點拖後腿了。首排腿部可以伸直，長時間乘坐不會發麻，這點倒是值得稱讚。不過吉利繽越卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調冷卻制熱的速度很快，隔音系統表現優良，迅速行駛也體驗不到明顯的噪音。比起長安CS35，吉利繽越空間還是有一定差距的，不過舒適度上的差距不大。

油耗方面，吉利繽越並沒有達到我的期望值，100km平均油耗達8.6L。其中高速油耗為7.2L上下，市內堵車比較頻繁時油耗為11.2L，但是對於整車質量為1340KG的SUV而言，吉利繽越的油耗偏高，比長安CS35要大一些，但是我對油耗也不很在意。

總的來説，我覺得吉利繽越能夠很好地滿足我的需求，主要是動力、外觀、內飾方面，雖説提車價和之前的長安CS35也差不多，不過都開過之後還是能感到明顯差別。但是各有各的好，世上不存在沒有缺點的車，我只是認為吉利繽越更適合我而已。當前開吉利繽越的大多數人是普通人，我覺得這款車也是檔次很高的，尤其在平時家用上也十分適合，在用車花費上也不多，月薪3000以上就開得起。買了它後，我想説六個字：不會讓你失望！

聽完用車者的分享，我覺得，吉利繽越之所以可以成為購車羣體首選之一，着實離不開其動力的優點，外觀、內飾方面也做得很到位，每一項都與用户的需求完美融合。得到車主熱捧的“吉利繽越2019款運動款260TDCTBattle(國V)”，指導價僅為11.88萬，在安全配置和高科技配置上，這款車配有內後視鏡防眩目功能、自動泊車入位、GPS導航系統、併線輔助、車道偏離預警等。比起同類其它對手，吉利繽越的性價比的確不錯。那麼對於這款同級性價王吉利繽越，各位車友們都有什麼樣的主張呢？