大興機場臨空區發展“綠色低碳”

兩區三平台 經濟促發展

機場安置房項目獲評北京市綠色生態示範區，打造可再生能源供熱示範項目，啓動編制臨空區碳達峯碳中和行動方案……北京青年報記者昨日從大興區瞭解到，大興國際機場臨空經濟區始終堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位發展，用心書寫“碳達峯、碳中和”的綠色答卷，打造綠色發展高地。

大興機場安置房項目

獲評北京市綠色生態示範區

2020年，大興機場安置房項目（榆垡組團）被北京市規自委評為北京市綠色生態示範區，這也是北京首個被評為綠色生態示範區的居住區項目。

作為“綠色生態範本”，大興機場安置房項目（榆垡組團）在綠色生態上有哪些經驗？據瞭解，安置房160萬平方米規模的居住建築，以及配套公共服務單體建築全部按照綠色建築二星級標準設計建造，目前為北京市最大體量的綠色建築二星級標準安置房之一。樓前無障礙設施完善，小區道路建設利用了建築再生骨料，景觀設計採用喬灌草復層方式，用國槐、玉蘭、紫薇等鄉土樹種，本地植物係數達到0.9。8%的配建機動車位作為電動車停車位的要求進行電路預留，充電樁全部位於地下；地上車位採用喬木遮陰，降低熱島效應。

推進能源低碳高效利用

打造可再生能源供熱示範項目

大興機場航站樓向北5公里，南中軸路東側，自貿區創新服務中心在綠林環抱之中。據瞭解，大興機場臨空區率先在自貿區創新服務中心項目利用淺層地熱供冷供熱，打造可再生能源供熱示範項目，蓄力構建綠色低碳安全高效的能源體系。

臨空區積極響應碳中和、碳達峯的理念，園區內建設了“多站合一”綜合能源站，融合地源熱泵、屋頂光伏等系統，實現電、冷、熱和太陽能等多種能源的集約控制和高效互補。據測算，年均可節約標煤300噸。

相關負責人介紹，響應國家2030碳達峯、2060碳中和的大戰略，自貿區創新服務中心項目在規劃之初就考慮到環保節能減排的重要性，為降低全生命週期的碳排放努力。經計算，項目全生命週期內的單位面積碳排放比同類建築低60%左右。

啓動編制臨空區

碳達峯碳中和行動方案

從規劃建設伊始，大興機場臨空區便把綠色低碳發展寫進發展藍圖，編制了首個針對臨空經濟區的綜合指標體系，將能源管控、碳排放控制作為約束性管控指標，並分領域提出了相應的綠色低碳發展指標。

此外，大興機場臨空區啓動編制臨空區碳達峯碳中和行動方案，研判臨空區峯值年、峯值目標及碳中和年，並進行目標和任務行業分解落實，研提實現達峯及中和目標的政策與行動路線圖，探索碳排放雙控及項目碳排放評價等相關機制。

未來，大興機場臨空區將創新推動新能源新技術應用，搭建智慧能源綜合管控平台，積極推進中深層地熱實驗測試井建設。公園綠地預留淺層地源熱泵地埋管空間，能源站在負荷中心預留用地指標，並將可再生能源利用率作為約束性指標列入土地上市條件，確保到2025年，大興機場臨空區可再生能源利用比重達到20%以上。

值得一提的是，大興機場臨空區還全面推行綠色建築，規劃新建建築100%為綠色建築，其中90%以上為二星級綠色建築，35%以上為三星級綠色建築。此外，加強低碳交通體系建設。優化交通路網布局，啓動有軌電車一期規劃，為綠色出行提供便利條件。推進臨空區配套物流車、公交車、居民小汽車等新能源汽車的應用。大力推廣充電樁建設，打造臨空經濟區1公里充電圈。文/本報記者 蒲長廷