捷達以前是大眾旗下的一款經典車型，2019年一汽大眾做了一件大事，大眾直接宣佈旗下的捷達停產，接着推出了一個新的品牌名叫捷達。捷達在國內汽車市場發展了這麼多年，留下了良好的口碑，羣眾基礎也不錯，聽説大眾要推出捷達汽車，很多消費者都躍躍欲試，打算等車量產出來後趕緊購買一輛，支持一下大眾。
捷達汽車走的不是中高端路線，而是低端路線，捷達推出的汽車價格便宜，還有大眾的品牌光環撐腰，能比國產車獲得更高的市場曝光率。很快捷達汽車推出的第1款SUV ?VS5就上市了，這台車的三大件都來自大眾品牌，還有大眾替它背書，VS5剛上市銷量就不錯。
可是沒多久消費者就發現vs5的實力一般，雖然有大眾發動機的加持，可是這輛車的配置較低，內飾做工也不精細。沒過多久捷達又推出了另外一款SUV VS7，這款車直接對標國產哈弗h6。雖然捷達VS7和哈弗h6的市場價格高度重合，可是銷量卻出現了極大的反差，vs7上市以來每個月銷量才3000台左右，哈弗h6卻能達到過萬的銷量。
説實話，捷達VS7如果沒有大眾的品牌撐腰，根本就比不上哈弗h6，甚至連口碑和名氣都打不出來。vs7定位為中型SUV，但它的尺寸卻很小，在車內配置和功能性方面也達不到中型SUV的水準。單從車身尺寸來看，VS7比哈弗h6小了一圈，VS7連尺寸都達不到中型SUV的標準，拿什麼跟哈弗h6比呢？
VS7的第2個缺點就是內飾簡單，塑料感很強。對比VS7和哈弗h6的內飾，你會發現這兩款車的內飾呈現出天壤之別。第3代哈弗h6採用檸檬平台打造，內飾更高級，智能大屏以及智能網聯交互系統的出現，營造出了極強的科技。捷達VS7的內飾塑料感濃厚，中控台上的一塊小屏幕也沒有太多智能化功能。
綜合對比後我們得出了一個結論，VS7一直在吃大眾的老本。如果捷達VS7沒有大眾的品質支撐，説實話很難在國內汽車市場上打出一片天下。大眾有些太高傲了，以為自己深知國內老百姓的喜好，推出的廉價車型也能複製銷量神話，沒想到現在的老百姓越來越理智，VS7和哈弗h6到底誰強，對比一下很明顯。