雪佛蘭遲早要逼死本田，起步20T+237馬力，車長4933mm，比雅閣還漂亮

雪佛蘭邁鋭寶XL定位於一款中型轎車，是B級車中最有戰鬥範兒的一款旗艦車型，這與雪佛蘭骨子裏就流淌着的賽車基因有着較大的聯繫，憑藉着年輕運動的特性與較高的綜合性能表現，很好的迎合了廣大年輕消費者的審美與用車需求，就性價比而言邁鋭寶XL表現相當不錯的。

外觀方面邁鋭寶XL繼承了家族式的設計語言，運用多線條的設計勾勒出美系特有的肌肉感，多邊形的黑色中網格柵採用上下分層並連接為一體，與兩側犀利的大燈組相互融合，分體式的日行燈則被安置在包圍兩側，為整車起到點睛之筆的效果，精緻、大氣、富有強烈的攻擊性，側面上筆直優雅的筋線流暢舒展，溜背式的設計帶來不錯的運動感，尾部上圓潤飽滿，相比前臉就顯得收斂了許多，分體式的“Y”形大燈組張力十足，點亮之後極具辨識度，上揚的小鴨尾以及雙邊雙出排氣佈局進一步增添運動氣息。內飾上依舊充滿着雪佛蘭濃郁的家族味道，沉穩、時尚、家居的設計為主，稜角分明的中控台採用大面積軟質材料覆蓋，輔以縫線及飾條點綴，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，界面應用簡單明瞭，並集成了全新智能互聯車機系統，功能十分豐富操作便利。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與之匹配一台9擋手自一體變速箱，0-100公里加速最好成績7.0秒，百公里綜合油耗在8L左右，對於這套動力系統基本沒有太多可挑剔的，單從數據上就能體現出它的不一般，油門調校靈敏，起步加速輕盈迅速，即使在普通模式下稍給油就能有不錯的動力反饋，在中後段加速表現中更是迅猛，加速超車更有底氣，變速箱響應積極升降檔邏輯清晰合理，能夠快速應對駕駛員給出的動作做出回應，但有點小瑕疵是平順性還有待提升。底盤上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校偏向運動性，底盤紮實穩重有質感，對於一些較大轉向側向支撐性還不錯，車身姿態平穩隨動性高。並且應對路面顛簸及減速帶震動都能從容應對，既有整體感有兼顧了不錯的舒適性。

總結：對於邁鋭寶XL這款車型而言，各方面都十分符合它的定位水準且符合年輕消費者的用車需求，並且伴隨着較大的優惠力度，在同級別中性價比較高，車身低趴運動，4933*1854*1472mm的車身尺寸夠大、科技安全配置豐富、動力充沛且兼備不錯的操控性，如果追求個性以及動力操控性，邁鋭寶XL肯定是同級別中最好的選擇。但缺點也是較大的槽點，內飾用料廉價，缺少設計感與科技感，發動機噪音較大、油耗偏高等。