家用車是消費者和廠家重點照顧的車，無論是上下班代步還是日常旅遊、買菜郊遊，人們買車的主要需求都是為了日常通勤，真正是為了越野、賽道的車，隨着汽車工業的發展，城市SUV大量出現。
當然，之所以把哈佛H6、吉利博越、新寶駿RS-5等車稱為親民SUV，主要是因為它們的指導價在10萬到15萬之間， 這個區間的合資SUV大多是本田XRV、大眾途凱等配置、空間更低的車型，不僅比小型SUV，也比新寶駿RS-5等國產SUV定位低一級， 另外，BCA彎道巡航輔助、IHMA智能遠近光切換等RS-5具備的配置功能在同價位的合資SUV中也幾乎沒有，不像大眾途凱那樣具備這些功能，這意味着RS-5比同價位的合資SUV更好地運行。
以RS-5搭載的ACC +TJA功能為例，大多數人的駕駛速度區間為120km/h，也就是高速、非高速公路兩種駕駛場景，但RS-5的ACC +TJA很好地涵蓋了這兩種駕駛場景，ICA高速質量 另一個主要降低車主高速行駛時的疲勞感，適應自覆蓋的TJA擁堵輔助功能，主要用於城市內擁堵交通線路時，覆蓋速度區間為0-60km/h，也就是説搭載了這些功能的RS-5，無論是高速公路還是非高速公路，都讓車主駕駛的比較好。
此外，新寶駿RS-5作為旗下首款SUV產品，不僅在駕駛輔助功能方面出色，在其他配置方面也很出色， 12萬以上指導價不含終端優惠的，配備前後排貫通式側簾、前排側氣囊共6個氣囊，配合VDC車輛的動態控制系統、EPB電子手剎、Autohold自動停車等一系列安全防護功能，確保行駛安全性， 另外，倒車影像、超10英寸中控大屏幕、語音控制導航、電話等實用性強的配置也是全系標配，加上起步價格9萬多，進一步證實了親民之處。
關於三個方面，作為新寶駿旗下首款SUV車型RS-5，啓用新鑽石車標後，不僅外形發生了巨大變化，還採用了基於新r平台構建、工作更紮實、材料更厚的三大件， 在最核心的發動機部分，全系機型均採用1.5T渦輪增壓發動機，151Ps的最大馬力、255N·m的峯值扭矩爆炸，帶來更強大的中後段爆炸性， 同時，傳動系統與CVT無級變速器(模擬8檔)相匹配，提高了駕駛的平順性，工信部的綜合油耗仍為8L/100km，配合60升大油箱可擁有750km的續航距離，油耗是肯定的。
大致來看，作為新品牌的新家用SUV，為了滿足消費者的需求，RS-5必然走在眾多SUV產品的前列， 趨勢、大膽的外觀造型或非常實用的智能科技配置，非常符合當前消費者的用車需求，特別是12萬多人擁有的大空間、高配置等產品的力量，最大限度地強調了性價比。