Hello，大家早上好！
給你15萬，你覺得能買一台什麼樣的電動車？
如今15萬的電動車，續航已經可以做到足足600km！而且這樣的電動車越來越多了，這幾天又多了一個：
合創Z03，指導價13.28萬到16.88萬。其中，從15.88萬的長續航潮智版起，官方公佈續航達到了620km，是目前這一級別續航里程的冠軍選手。這幾個數據加起來，太香了。
等等，合創是什麼？15萬多就能買續航600+的電動車，我們的續航焦慮症被解決了嗎？這台看着很香的新車，值得買嗎？
合創是什麼？
這個品牌車標長得像安德瑪，跟安德瑪沒有關係。
這個品牌首款車長得像蔚來，還真的和蔚來有關係。
合創007確實造型細節很有蔚來的感覺，但卻不是抄襲，因為這家企業之前就叫做廣汽蔚來。不過出於種種原因，蔚來已經淡出了這一項目，目前由廣汽在主導。
目前合創車型都在廣汽車型上進行二次創作，也都由廣汽方面生產。如合創007雖然細節上有蔚來的神韻，但其實是廣汽Aion LX的孿生車型。
廣汽Aion LX
這也就解釋了，為什麼看到合創Z03的感覺十分眼熟。從尺寸、造型乃至電池和電機配置上看，合創Z03本質上就是一台廣汽Aion Y。
合創Z03
廣汽Aion Y
那麼我們開始思考第二個問題：620km的續航，能解決我們的續航焦慮嗎？
我們的續航焦慮
620km並非NEDC續航
大家一直在吐槽NEDC測得的油耗不實際，而CLTC就是真的研究了我們的用車習慣後，推出的全新測試方式。更為貼近實際的CLTC，確實對燃油車的油耗測試更為嚴苛。然而，CLTC的測試工況設計中，更為側重於中低速的城市工況，處在電動車節能區間的時間更多，對於電動車的續航成績很有利。
有機會為大家詳細解釋
目前有不少車型公佈過NEDC和CLTC的續航里程，前段時間特斯拉Model 3/Y續航增加就是因為此。一般來説，CLTC測得的續航里程都會比NEDC測得的續航里程高10-20km左右。在續航里程上，合創Z03其實搞了一個文字遊戲。其公佈的是CLTC循環續航里程，而未公佈目前使用較廣泛的NEDC續航里程。
特斯拉Model 3 NEDC續航605km
換成CLTC工況，續航就變成了675km
官宣續航620km的Z03，其真實的續航水平可以參考電池兄弟車型Aion Y。長續航版本的Z03與Aion Y的長續航版本，電池容量完全一致。NEDC續航水平應該也在600km左右。雖然宣傳裏620km的含金量略低，但Z03仍舊是一款續航能力驚人的車型。
明年，Z03還會有續航800km的EDG版上市。不用為800km驚歎，在未來兩年，其他品牌會有一些1000km的車出現。
合創Z03EDG定製版 續航800km 明年上市
蔚來ET7 續航1000km 明年上市
但是加長續航就能解決我們的焦慮嗎？
焦慮的不僅是里程
我們焦慮的根源，並不是里程。我們所焦慮的，其實是充電的效率。
如今的電動車續航，每一公里的增加都離不開更多的電池。雖然如今純電動車型滿電續航能力已經比肩汽油車，但是汽油三分鐘可以加滿，縱然有着越來越先進的快充的技術，但越來越大的電池讓我們充電的時間仍舊很長。如低續航版本的Z03快充僅30分鐘，高續航卻需要45分鐘。
我們一方面要期待充電技術、電池技術的進一步發展。另一方面，我們應該去思考，是不是應該革命電動車的使用方式？曾經我們也很在意手機的續航，手機待機時間在瘋狂堆疊。可是，如今智能機的時代，我們也習慣了一日一充。
關於Z03，我還有些別的想説。
車身形式很實用
Z03的價位，能夠實現600公里續航的車型並不多。而Z03這其中，又是一款很獨特的車型。目前在15萬一級續航能做到600km車型，除Aion Y外無一例外都是燃油車架構改電而來。油改電車型總有些先天的劣勢，難以發揮電動車的優勢。而Z03和Aion Y則不然。
幾款同價位600km+電動車
其實從Aion Y發佈開始，就很想聊這件事情：這類車利用電動車底盤結構簡單、軸距大的特點，再用方正的盒子造型，可以極大化擴展車內空間。規整的車內空間也帶來了空間的多變。不僅僅是合創，不少新能源品牌也開始宣傳車內影院、車內睡眠等應用，在努力開發充分利用電動車優勢的應用環境。這類車帶給我們的是完全不同於燃油車的使用體驗。而不僅僅是一台用電驅動的汽車。
Aion Y空間有多大？小卷已經體驗過！
不妨看看我們之前的體驗：
爆款預定？10萬就能擁有冠道同款快樂！
頂配不到15萬，空間卻媲美奔馳S級？
空間的多變與實用，就是Z03相對於其他純電動轎車、SUV最大的優勢。既然我們有着不同於燃油車的平台，為什麼要拘泥於傳統燃油車的結構呢？如果我們接受了Z03獨特的車身形式，其競爭對手其實只有Aion Y一款。那麼，和孿生車型Aion Y相比，Z03又如何呢？
對比Aion Y怎麼選
外觀內飾尺寸空間我們實在沒必要去進行比較，這兩台車就是一台車，甚至行駛證上的型號都相差無幾。生產品質，這兩台車甚至可能誕生於同一個工廠的同一條生產線，也沒什麼比較的意義。兩款車型的差異，主要在動力、配置上。
合創Z03 內飾
Aion Y 內飾 和上圖基本一致
目前Aion Y有兩種動力配置，三種不同的續航。而合創Z03則有兩種動力配置，兩種不同續航版本。其中合創Z03的500公里續航版本同Aion Y的500公里續航版本，在動力配置、電池配置上都一模一樣。所以比一比我覺得最值得買的15.88萬元的合創Z03長續航潮智版和14.68萬的頂配Aion Y 80 悦享科技版，哪個更值得買。
其次，我們比一比配置。兩款車型的配置有如下差別：Z03在安全配置上，多出了胎壓顯示和道路標誌識別；外部配置多出電動後備箱、後備箱位置記憶、全車無鑰匙進入；內部則多出了分區空調、後排扶手、後排杯架、真皮方向盤、化妝鏡等。
比到這裏，我想答案也就很清晰了：合創Z03可以説是一台在舒適性配置、動力上有提升的廣汽傳祺Aion Y加強版。我覺得這兩台車都非常值得考慮，不高的價格換600公里級的續航，還是最大程度發揮電動車空間優勢。如果預算有限，Aion Y就可以滿足需求，而加一點預算肯定是合創Z03體驗更好。
寫在最後
從產品的維度，我認為合創Z03是一款很寶藏的車型。15.88萬的售價就可以擁有600KM公里級別的續航，同時車身結構有着極強的實用性，配置水平也不低。最重要的是，開發生產都有着廣汽這樣的大廠背景，質量品質也有所保證。
再多探討一些的話，就是如今電動車確實發展快，續航里程從前幾年的200km飛速發展到了500km、600km。甚至，即將突破1000公里。確實飛速發展的續航里程，緩解着我們的焦慮。但要真正解決這個焦慮，還需要更多。
電動車續航多長，充電速度多快的時候，你會覺得滿意？到評論區一起討論吧~