同樣是20萬級SUV，這幾台很特別，碰到溝坎直接碾過，不心疼
中國的SUV汽車市場一直都非常火熱，而隨着技術的發展，以及消費者對硬派SUV越來越多的需求，市場上也誕生出了不少價格較為實惠的硬派SUV。至於許多老牌硬派SUV，它們卻選擇漸漸淡出這個市場。不過沒關係，因為我們有了更好的選擇。今天，就來給大家推薦幾款20萬級的硬派SUV。
坦克300指導價：19.58-30.80萬元
坦克300作為一台緊湊型SUV，可以説是坦克品牌車型的開山之作，而且一經推出就成為爆款車型。之所以能夠成為爆款，超高的硬派SUV風格的顏值是一方面，另一方面就是它極強的機械性能。
19.58萬元起售的坦克300，全系標配四驅系統，而且針對城市、越野的不同，分別裝配了適時四驅和分時四驅。而對於喜歡越野的朋友們來説，沒有比分時四驅更香的四驅系統了。博格華納的雙速電控分時四驅系統、伊頓電控差速鎖都是主流的供應商。電控差速鎖可在200毫秒內完成鎖止，將發動機牽引力100%傳遞到還沒打滑的車輪上。同時坦克300擁有2H、4H和4L，在低速四驅模式下，我們可以將前、後差速鎖完全上鎖，從而進入最強越野模式。
除此之外，坦克300還擁有CCO蠕行模式和坦克掉頭功能，這些在硬派越野車中都算是相當高的功能配置了。可以説，坦克300把硬核越野需要用到的東西都進行了配備，再配合非承載式車身，説它是越野利器也不過分。
坦克300還全系標配了2.0T發動機，其最大功率為227Ps，最大扭矩為387N·m，匹配的是採埃孚8AT變速箱，動力參數相當亮眼。我們實測的百公里加速時間為9.82秒，百公里制動距離為43.98米。要是能把坦克500上的那台3.0T V6雙渦輪增壓發動機放到坦克300上，並推出一款坦克300高性能特別版，這應該會是許多越野車迷最想看到的事。
哈弗H9指導價：20.98-36.88萬元
同樣是來自長城旗下品牌的哈弗H9，無論是資歷還是機械素質，都算得上是坦克300的前輩車型，而且它也是最早與日系硬派SUV打交道的國產硬派SUV。相比坦克300，定位中大型SUV、採用非承載式車身的哈弗H9在實用性方面也更有優勢。
相比坦克300的分時四驅，哈弗H9全系標配的適時四驅系統就稍差了點意思，其採用的是博格華納TOD智能適時四驅系統，全系標配中央多片離合器式差速器，並通過TOD系統對前後橋進行扭矩分配。當然，哈弗H9也可選裝前、後橋差速鎖，進一步提升車輛的脱困能力。同時，哈弗H9也具備扭矩放大2.48倍的低速四驅模式，它在我們PT8-120四驅測試項目中，也有着非常出色的表現。而為了進一步提升哈弗H9的越野性能，其也配備了CCO越野巡航和TAB坦克轉彎功能。
動力方面，哈弗H9依舊搭載的是那台2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為224Ps，最大扭矩為385N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，動力參數比較出色，整體動力性能表現與坦克300相差無幾。目前2022款哈弗H9已經在成都車展正式亮相，其在外觀、內飾、配置等方面都進行了改變和升級，不知道這樣的哈弗H9符不符合消費者的胃口。
日產途達指導價：16.98-24.83萬元
聊到硬派SUV，自然少不了日產的途達，畢竟在日系品牌全面淡出硬派SUV市場之際，日產卻發佈了一款性價比非常高的硬派SUV，作為一款合資品牌中型SUV，它的起售價也僅為16.98萬元。
動力方面，途達全系標配的是一台擁有C-VTC連續可變氣門正時的2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為193Ps，最大扭矩為245N·m，匹配的是6擋手動和7擋手自一體變速箱。就動力參數而言，2.5L自然吸氣發動機依舊是要比2.0T發動機弱了些。值得一提的是，途達這台代號QR25的2.5L自然吸氣發動機，與日產樓蘭2.5L機械增壓發動機同源，它的最大功率為245馬力，最大扭矩為340N·m。所以就發動機性能而言，途達也有着非常不錯的性能潛力。
途達作為硬派SUV車型，自然也採用了非承載式車身。在驅動形式方面，途達擁有後驅和分時四驅兩種方式，其中分時四驅系統車的售價為22.83-24.83萬元。途達擁有兩驅、高速四驅、低速四驅三種模式，其中低速四驅模式下，扭矩可放大2.7倍。此外，四驅車型還標配了後橋差速鎖，後橋差速鎖只有在低速四驅模式下才可開啓。對於越野脱困來説，分時四驅的前後硬連接確實非常有優勢。不過相比坦克300和哈弗H9可選裝的前橋差速鎖，途達在脱困能力上也要稍弱一些。
北京BJ40官方指導價：15.98-26.99萬元
在中國汽車品牌中，北京BJ系列車型絕對是國產自主品牌在硬派SUV、硬派豪華SUV領域的代表作，比如BJ40、BJ80以及規格最高的BJ90。其中BJ40作為一台緊湊型SUV，它也繼承了這個品牌所有硬核的越野基因，2017-2019三個賽季的環塔拉力賽冠軍就是很好的證明。所以，在這裏我準備推薦一款比較具體的車型，它就是最新款的BJ40環塔冠軍版，其官方指導價為20.99萬元，全球限量2021台。
先來説一下動力，BJ40環塔冠軍版搭載了全新的蜂巢易創2.0T發動機，其最大功率224Ps，最大扭矩380N·m，並匹配的是一台專門調校過的8AT變速箱，這台2.0T發動機可加92號及以上標號的汽油。相比此前雨林穿越版等一些車型上搭載的2.3T+6AT的動力組合，2.0T+8AT的動力總成在性能和動力平順性等方面都有着更好地表現。
採用非承載式車身的BJ40環塔冠軍版也採用了非常經典的分時四驅系統，並擁有2H、4H、4L驅動模式。在空擋狀態下進入低速四驅後，扭矩也可放大2.542倍。同時，它還配備了前後橋電控差速鎖，前橋電控差速鎖只有在低速四驅狀態下才可進行鎖止。就整套機械素質而言，BJ40環塔冠軍版的表現相當出色。
寫在最後在硬派SUV市場領域，我們可以看到越來越多的中國品牌車型的身影，這對於許多越野還好着來説是一個好事。而且在價格方面，自主品牌也有着先天的優勢。如果你的預算在20萬左右的話，這幾款硬派SUV都是不錯的選擇。