從粵港澳車展看車市：“疫後重建”該怎麼辦？

儘管粵港澳大灣區車展被視為車展裏的大型展銷會，但由於疫情原因，北京車展已經從4月份宣佈延期，作為2022年第一場大型車展，粵港澳大灣區車展從未有過如此重要的江湖地位。但在客觀條件上，全國疫情依然複雜、北京上海等城市實施靜態管理，以及首發亮相的重磅新車較少，大家此前預計本屆車展會比較冷清。

但萬萬沒想到的是，粵港澳車展的熱度還是超過了預期，每款新車周圍都擠滿了人。“特區人民還是有錢啊!”當同事想要去拍一下新車照片時被觀眾擠到一邊後，他發出感嘆。吸引大家過來的，除了最近促進汽車消費的政策不斷，當然還是展台上的亮眼新車。今天軲轆哥跟大家聊聊車展上都有哪些看點。

豪華品牌的盛宴

由於目前國內還處於疫情期間，所以粵港澳車展要進行多項防護措施，比如外地過來的觀眾還要提供24小時的核酸報告，不過這些都絲毫沒有影響到車迷們的熱情。深圳市民最喜歡的依然是豪華品牌，豪華展館一大早已經是人山人海，每一台車前都圍滿了人。

趁着上半年強大的勢頭，寶馬在粵港澳車展也向奔馳發起了挑戰，全新X7、i7、i3、X4 M40i等新車亮相，吸引了大量消費者圍觀。在奔馳展台，絡繹不絕的人流和被不斷拍照的AMG EQS 53、奔馳S500L定製版、AMG GT 50中國特別版等新車，似乎沒有那麼擔心寶馬的挑戰。而在旁邊的6號專用館，奧迪也拿來了奧迪Q4 e-tron、奧迪A8L Horch創始人版等重磅新車，希望可以滿足深圳及華南地區消費者的喜好。

一線豪華品牌打的火熱，二線豪華品牌也並不遜色。其中，最讓軲轆哥感到意外的莫過於捷豹路虎，路虎拿出了今年最為重磅的全新路虎攬勝，捷豹帶來新款F-TYPE，眾多新車吸引了大批消費者的目光，這也讓它一躍成為7號館中人氣最高的展台之一。而紅旗LS7、凱迪拉克鋭歌、林肯Z、雷克薩斯RZ、沃爾沃C40等，都是這次車展熱門豪華車型。

你可能會以為在遍地豪車的深圳，這些都不算什麼，那可以去3號豪車館看一看。賓利添越長軸版、蘭博基尼Huracán STO等都是首次在國內亮相。而最近深陷“減配門”的保時捷也帶來Taycan Cross Turismo、新款Macan T等新車。同時，瑪莎拉蒂也帶來第二款SUV車型 Grecale，這款車將和保時捷Macan展開正面交鋒。

新能源車人氣很旺，新勢力聲量更大了

為加快釋放消費潛力，廣東省和深圳市政府動作頻頻，發補貼、增指標等措施接連推出。據悉，深圳市民最近買車最高可享超5萬元的綜合汽車消費補貼。由於新能源汽車的補貼更高，所以大家對於新能源產品的關注度也更高。

深圳本身就是一個以科技產業為主的城市，所以消費者對智能汽車更感興趣，造車新勢力紛紛在粵港澳車展大展拳腳。蔚來、小鵬展台一大早就被圍的水泄不通，蔚來eT7、蔚來eT5、小鵬G9成為消費者爭相搶拍的熱點。與蔚來、小鵬展台的擁擠不同，毗鄰而居的理想展台略顯落寞，只有理想ONE一輛車，此前傳出要亮相的理想L9最終跳票。

如果説蔚來、小鵬自帶光環引人注目的狀態是常態，那零跑C01、哪吒S等車型的亮相，也成功吸引了消費者的關注。除了造車新勢力，傳統品牌也帶來不少新能源車，東風日產Ariya、飛凡R7、比亞迪唐EV、幾何E、帝豪L雷神Hi・X等。

作為自家門口的車市盛會，華為雖然沒有參展，但“不小心”也上了熱搜。一方面，極狐阿爾法S全新HI版和問界M7亮相車展也吸引多消費者觀看；另一方面，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO餘承東在車展上又拋出驚人之語，比如“現在還買燃油車，就像智能手機時代買功能機”、“ 問界M7舒適智能體驗將完全超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM 等百萬豪車”，這些言論是否認同就見仁見智了。

燃油車不再是新寵，但依然兵強馬壯鬥志強

相比新能源車型的門庭若市，本次粵港澳車展上，傳統燃油車的人流量方面比較少。因為重磅亮相的燃油車確實不多，不管是數量規模還是重磅力度都無法與往年相比，僅一汽豐田格瑞維亞、一汽-大眾新款寶來、廣汽本田飛度無限MUGEN版、廣汽傳祺影酷等幾款新車亮相。

不過，像豐田、本田、大眾等展台雖然以燃油車為主，但其人氣並不差，並且很多都是購車目標性很強或準備下定金的客户。但像韓系車、法系車，它們展台相對比較冷清，由於沒有推出新車，它們對於消費者而言就失去了吸引力，只剩下幾個工作人員在展台上閒逛。

在今年粵港澳車展上，很多品牌只是以區域車展的方式參展，沒有往年推陳出新的勁頭，但這絲毫沒有影響消費者對本屆車展的熱愛。消費者們迸發出來的熱情，不僅給主機廠和經銷商帶來更多訂單和信心，同時也為車市“寒冬”注入了一股暖流。各位汽車人加油吧，冬天來了春天還會遠嗎？