楠木軒

嵐圖汽車人事“大換血”,上半年僅售出6878輛車

由 合永順 發佈於 綜合

日前,嵐圖汽車科技有限公司召開幹部大會,宣佈東風公司黨委對嵐圖汽車領導班子成員任免的決定。

其中,盧放不再兼任首席技術官(CTO),但仍擔任公司首席執行官(CEO)。汪俊君接替盧放出任CTO,鞏雪松與邵明峯掛職嵐圖汽車總經理助理。秦捷任嵐圖汽車臨時黨委委員、黨委書記,柳明教任嵐圖汽車臨時黨委委員、紀委委員、紀委書記。

今年3月初,嵐圖汽車對外透露,其首席品牌官(CBO)雷新已被調離崗位。7月中旬,有媒體報道稱,長城汽車WEY牌轎車品牌總經理餘飛將加盟嵐圖汽車,出任CBO。但在東風公司此次人事任免中,並未公佈CBO接任者。目前,該職位仍處於空缺狀態,相關業務由盧放兼管。

記者瞭解到,嵐圖汽車品牌運營高級總監黃偉衝也正式離職。他在朋友圈發表了告別書,別列舉了自己的幾個遺憾:“沒能一起打造出爆款”“沒能解開嵐圖FREE銷量困局”“沒能打造行業領先且創新的品牌和市場公關體系”“沒能更好地參與嵐圖企業戰略、品牌和技術戰略、產品戰略的制定,一款產品真的可做成to B又to C嗎”……

作為東風公司進軍新能源汽車領域的“利劍”,嵐圖汽車曾被視為“未來十年裏最重要的佈局之一”。東風公司董事長竺延風曾公開表示:“對於嵐圖汽車這個新品牌,開局就要奔跑,起步就要衝刺。”

2020年嵐圖品牌發佈,2021年嵐圖FREE上市,2022年嵐圖夢想家交付。這期間,東風公司從技術、人力、資金等方面給予嵐圖大力支持。2022年1月21日,第1萬輛嵐圖FREE在嵐圖4.0數字工廠下線。盧放在活動現場表示,嵐圖要向年銷10萬輛的目標邁進。

據瞭解,今年年初,嵐圖汽車制定的年銷量目標是4.6萬輛。然而上半年,嵐圖汽車累計銷量為6878輛,僅完成銷量目標的14.95%。

在7月初召開的嵐圖汽車黨委(擴大)會暨2022年年中工作會上,嵐圖汽車董事長尤崢出席會議,號召全體幹部員工以只爭朝夕的危機意識、百折不撓的奮鬥精神、捨我其誰的責任擔當,奮力實現2022年度經營目標,共同構建嵐圖汽車發展格局。

在此次會議上,嵐圖汽車下調了4.6萬輛銷量目標,更改為全年銷量必達3.1萬輛,挑戰3.7萬輛。尤崢表示,要實幹苦幹,力保全年目標達成;希望嵐圖全體幹部員工全身心投入到“成為高端新能源乘用車領導者”的願景中去。

嵐圖定位為高端電動汽車品牌,已推出兩款產品。嵐圖FREE為SUV,包含增程版和純電版,目前售價31.36萬-37.36萬元。其中,3款純電版車型於今年3月31日宣佈漲價。該車在營銷宣傳上,一直將特斯拉Model Y作為競爭對手。

嵐圖夢想家為MPV,同樣有增程版和純電版兩種版本,售價36.99萬-68.99萬元。該車最高售價已經甩開了別克GL8和豐田賽那等合資MPV,競爭對手直指豐田埃爾法。

一位業內人士向記者表示,嵐圖是“含着金鑰匙出生的”。近兩年來,東風公司對其一直“富養”,集全集團之力,把幾乎所有優勢資源都給到了嵐圖,甚至對原來的“當家長子”東風風神都不再用心。這也意味着,嵐圖必須儘快獲得消費者的認可,實現銷量突破,給集團一份滿意的答卷。

“嵐圖肩負着東風新能源轉型和品牌高端化轉型兩個任務,但目前的品牌認可度和銷量表現,不但不能和‘蔚小理’(蔚來、小鵬、理想)相比,甚至和東風的老合作伙伴小康股份相比,都有明顯差距。”這位人士表示,小康股份和華為合作打造的新能源車品牌AITO,上半年賣出超過兩萬輛車,這勢必在集團內部形成對比,也會給嵐圖品牌增加更多壓力。(中青報·中青網見習記者 王志遠)


來源:中國青年報客户端