楠木軒

新一批C-NCAP成績:兩款五星加,一款四星,有你的愛車不?

由 雋寶霞 發佈於 綜合

2020年度第三批次C-NCAP評價試驗結果出爐,原本有8款車進行車型,不過由於理想ONE在試驗期間發起召回,所以完成測試的有7款車。這其中有兩款車評價超過5星,四款車五星,一款車四星。

五星+

寶馬3系:得分率 94.3%

哈弗F7:得分率94.1%

得分超五星的為 寶馬3系和哈弗F7,前者全系標配被動行人保護裝置,所以在行人保護方面在本次試驗車型中得分最高。

後者在正面40%重疊可變形壁障碰撞中,A柱完整,此外,前防撞梁和縱梁起到很好保護和緩衝作用,而且車門能夠打開。

五星:

紅旗HS5:得分率91.8%

紅旗HS5的正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗表現不錯,A柱完好無變形,車門可順利打開,氣囊能完美接住頭部,比部分合資品牌車型要強上不少。

奔馳GLB:得分率90.8%

奔馳GLB在正面40%重疊可變形壁障碰撞中車頭出現變形,失了一些分,但A柱完好,側氣囊和氣簾完全開啓,能有效保護車內乘員。與此同時,其主動安全測試項目獲得滿分,這是很值得認可的成績。

天籟:得分率86.7%

天籟無論乘員保護、行人保護還是主動安全測試均中規中矩,車身吸能效果較好,這點倒是值得肯定的。

本田享域:得分率83.4%

本田享域是本次測試中的唯一一款緊湊型轎車,由於抽檢車輛並沒有配備前後排側氣簾,所以在此環節失了一些分數。但是在正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗中,車輛A柱完好,對乘員的保護還是比較到位的。

四星

寶駿RM-5:得分率74.4%

寶駿RM-5的主要失分項目為乘員保護、行人保護。不過考慮其偏入門級的產品定位,也屬於理解範圍內。值得注意的是,寶駿RM-5在正面40%重疊可變形壁障碰撞中,A柱沒有明顯變形,説明其對車內乘員的保護還是不錯的。

總結:

C-NCAP測試成績,是我們買車的一個參考,但需要注意的是,車企會在成本範圍內,最大限度提升車輛的安全性,畢竟一分錢一分貨,想要做出不考慮成本的越級感受,真的是一件不可能的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。