即使在國內的家轎車市場中可以擁有一席之地，但在SUV弱肉強食的世界裏，通用別克似乎顯得力不從心。旗下僅有的三款SUV昂科拉，昂科威以及昂科旗都不足以和其他品牌的SUV扳手腕。而且作為中型SUV的昂科威，其頂配車型才稍微有點吸引力，但其頂配價格以及性價比卻讓人望而生畏。而目前據報道，別克昂科威S將新增一款652T四驅豪華型，從而豐富別克旗下SUV的配置，給予消費者更多的選擇。
外觀來看，新車型和在售車型都保持了一致的家族化設計語言。而且昂科威本身的外形就已經相當不錯，運動感非常突出，線條勾勒得也近乎完美。前臉依舊標配LED大燈，以及加上標誌性的飛翼飾條，還是熟悉的配方熟悉的味道。
車型數據方面，新車的長寬高各自為4662/1883/1631mm，軸距達到了2779mm。這個空間數據不算過於出色，尤其是面對它的競爭對手大眾系的SUV來説，還處於下風。
內飾方面，很明顯可以看出新車採用了環抱式的座艙設計，而且角度偏向地十分強烈，大概接近了20度，不過也更加方便了駕駛員對汽車的操控。內飾的配色略顯老套，但也還是別克家族的一貫手法，為了增添汽車的豪華感。座椅方面的用料還算不錯，填充物充足且質感柔軟。
當然，此次新車的明顯變化在於配飾的全新升級。全系標配了8英寸的液晶錶盤和10英寸的觸控屏，增添了內部空間的科技感。而且 昂科威S還使用了別克全新的eConnect互聯繫統，並且支持無線Apple CarPlay手機映射等多種豐富功能，進一步強化了人車交互和智能化體驗。
動力方面，也是這款昂科威S的大噱頭。新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，可以輸出的最大功率為237馬力，給到的最大峯值扭矩為350牛米，並且匹配9速一體的變速箱。據工信部的數據顯示，此車型百公里的加速時間最快僅需7.5秒。
此外，關於新車的四驅系統方面，其新車型採用了智能適時四驅，可以控制前後橋扭矩的合理分配。而且模式多樣化，可以選擇四驅、運動、越野和舒適四種不同的狀態，這增強了整款車的運動調節能力和適應路況能力。
昂科威S新增車型的出現，在提高自身競爭力同時，也討好了消費者。
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