我國三家車企闖入世界前十，最高居全球第四，超過了法拉利等豪車
文：百川
如今汽車出行成為國人最大眾的出行方式，我國汽車的保有量是2.6億。曾經在街上看來往的汽車品牌時，基本是日系車和德系車的天下。然而如今在看大街上的車輛，國產車慢慢的多了起來。曾經我國的汽車行業即使是本國人也不以為然，誰能想到如今我國汽車的產量和銷量連續多年都是世界第一。
第十名：上汽集團
上汽集團作為我國在A股市場上最大的汽車公司，在我國500強企業中，排到了第七名的優異成績。我們熟悉的五菱宏光也是上汽集團的一員，除此之外還包括了上海大眾和上海通用等在我國暢銷的品牌。
上汽的歷史非常悠久，可以追溯到1901年。發展到2011年，上汽成為了中國第一大汽車製造商。如今上汽的自主品牌主要是上汽榮威和MG，在今年的第一季度，上汽總銷售汽車達到67.9萬輛，在我國屬於實力強大的老牌車企。今年以446億美元的市值位居第十位。
寶馬的大名相信不懂汽車的人都聽説過，作為德國老牌豪華品牌，寶馬的創建也是比較早的，在1916年創建於德國慕尼黑。寶馬的前身其實是一家飛機工廠，寶馬也代表德國最先進的發動機的技術。
寶馬旗下其實擁有寶馬、勞斯萊斯和MINI三個品牌，這三個品牌都是以高端線為主，並且從小型車到頂級轎車都涵蓋了。在今年寶馬以473億美元市值位居世界第九名。
第八名：法拉利汽車公司
法拉利今年的市值是501億美元，是全球聞名的賽車品牌，並且也是頂級超跑品牌。相較於其他汽車品牌其實法拉利的重心更多放在了賽車和車隊上。
因為價格昂貴，所以汽車交付量也不高，上一年的交付量為10131台，屬於汽車“奢侈品”。
通用汽車公司其實是在我國非常有名的汽車公司。其品牌數量之多並且包括了中高低各種產品線，別克、雪佛蘭、寶駿和凱迪拉克等都屬於通用汽車的旗下。
近日，通用汽車的車輛的高天安全氣囊因為存在安全問題而被全球召回，但也沒有因此影響通用公司的地位，通用的市值是504億美元。
第六名：蔚來汽車
蔚來汽車能躋身第六是一個意外的驚喜，相較於其他上榜品牌，蔚來汽車的年紀是在太小，它在2014年才出生，卻能達到如此巨大的反超。
蔚來汽車如今的勢頭髮展良好，股價飆升超過1200%，以514億美元的市值上榜。而創始人也表示，未來蔚來汽車超過特斯拉也是指日可待了。
相比於旗下的品牌，戴姆勒可能名氣要稍微遜色一些。戴姆勒是奔馳的母公司，總部也是位於德國，是全球最大的商用車的製造商。從邁巴赫、Smart到奔馳，德姆勒的品牌也是高中端應有盡有。
在2019年，戴姆勒與吉利合資在中國建廠，將要打造smart成為全球領先的電動汽車品牌。如今戴姆勒的市值為603億美元，位居第五名。
第四名：比亞迪
比亞迪一直以為被認為是國內最有潛力的車企，如今比亞迪成為全球新能源汽車的冠軍，在世界排名上以644億美元取得了第四名的好成績，而這個成績離不開比亞迪的電池技術，比亞迪更加重視電池的技術，在努力提高產能。
大眾汽車也是一家德企，是世界四大汽車製造廠之一。旗下擁有奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪、保時捷等高低端產業線，無論是超跑還是家用車都涵蓋在內，市值達到了804億美元。
第二名：豐田汽車公司
在2019年，豐田的公司乘用車銷量達到了全球第二名，旗下品牌包括雷克薩斯和豐田。2019年豐田的銷量達到276萬台，在世界500強中位於第10名。總市值達到了1871億美元，最大的市場是美國的汽車市場。
第一名：特斯拉公司