數字高爾夫 夠不夠厲害 值不值得換代

高爾夫在全球範圍內屬於最暢銷的車型之一，從第四代車型由一汽大眾引入國內，也是細分市場的銷量排頭兵，長盛不衰。如今，最新的第八代高爾夫成為了大眾集團旗下首款採用MQB Evo平台的車型，而且還採用了最新的電氣化架構，用新的車載以太網技術，同時升級CAN總線為CANFD總線，信息交互能力大大提升，被廠家命名為“數字化”高爾夫。

像高爾夫這種非常成熟的車型，哪怕是大換代，外形的變化也不會特別明顯。這次全新的第八代高爾夫，儘管還是那個熟悉的身材，但細節之處已經有了很大的進化，尤其是並沒有一味地拉長，而是保持住了該有的靈性和韻味，值得表揚。

既然被稱之為數字高爾夫，在信息化方面的升級就一定是認真的，整個座艙以及眾多輔助功能的全面智能化，還真的挺讓人心動的。硬件層面，全車配備了12個超聲波雷達、1個毫米波雷達和5個攝像頭，整車感知能力大大增強。其ACC3.0自適應巡航能夠在0-160km/h範圍內實現自適應控速，實用性大大增強。再配合車道保持輔助功能，就達到了L2+級別的輔助駕駛。雖然還達不到自動駕駛的程度，但關鍵時刻避免一部分事故的發生還是很有價值的。

動力方面是升級最小的，仍然搭載1.2T和1.4T兩個排量的發動機，均搭配7速雙離合變速器。可靠性和加速性能都有口皆碑，但作為大換代而沿用前代動力，多多少少還是欠缺了一點驚喜。

總的來看，數字高爾夫在人機交互和輔助駕駛等方面提升很大，但在動力系統方面沿用七代高爾夫的設置，讓人感覺有點不過癮。所以，如果你不是高爾夫的車主，那麼入手數字高爾夫是不錯的選擇。如果你是七代高爾夫的車主，這次真沒必要急着升級。