奇瑞終於造出轎跑，比艾瑞澤5還運動，8秒破百僅7萬起

在國產車品牌當中，我就認可奇瑞，因為我朋友開的是艾瑞澤5，他説奇瑞的艾瑞澤5不僅省油還耐用，毛病又少，非常省心，所以我就選擇了艾瑞澤GX，再説7萬多能買到1.5T車型，我覺得性價比很高了。

艾瑞澤GX的外觀比艾瑞澤5漂亮很多，前臉很像奧迪的一款車，特別是燻黑的網格的格柵特別運動，還配有led日間燈，配置方面也挺良心的，車身線條設計也很不錯，尾部沒什麼亮點但也不難看，整體的表現較為運動且年輕，顏值還是蠻高的。

艾瑞澤GX的尺寸很大，是A+級別的，坐裏面都説這車空間真不小。以為為例，我172的身高，有些偏高了，但是座椅調最高頭距離頂都還有半拳多的高度，腿部可以完全伸的開，我很滿意。後排乘坐空間可以滿足需要，中間凸起很小，坐三個大人完全感覺不到擠，我家人是這樣評價的。尤其是後備箱很深，目前還沒有遠程出行過，但是後備箱放幾個行李箱是完全沒問題的，空間足夠大，底板也非常平，後備箱開口很大，拿東西放東西很方便。

艾瑞澤GX很舒適，首先座椅很舒服，雖然不是真皮的，人造革的也很軟，軟軟的帶透氣孔，GX座椅的包裹性很高，我感覺背部腰部被完全支撐住，駕車舒適，座椅舒適，總之就是巴適。車內沒什麼異味 ，內的材質應該不錯的原因，隔音稍微差點，放一首歌也沒什麼問題了。

艾瑞澤GX的操控感很好，減震硬也有硬的好處，這操控感受不是軒逸那些車可以比的，開起來很爽。此外遠程啓動很爽，天熱可以遠程啓動，提前幾分鐘開空調，上車不會很熱，這功能實用性很贊。方向盤操控感不錯，很輕,也很靈敏，D型方向盤既節省了空間又提高了檔次。車身很穩，高速都沒有感覺一點不飄，就是爛路有點顛，配置也很齊全，比我朋友的艾瑞澤5強太多了。

油耗上，之前新車開空調油耗9.5慢慢降到了8.5，關了空調從8.5又慢慢降到了7.6，不知道還能不能繼續降點，對於我來説7.6的油耗很滿意了。動力必須打滿分，1.5的發動機百公里加速8秒，紅綠燈起步就沒輸過，上陡坡也就一腳油門的事，高速120轉速都不到2000，這價格這動力也就國產車能做到了。而且起步很有力，跑高速eco模式110以後提速很慢，運動模式120還能感覺到加速 很快。此外，eco模式開空調會有點肉肉的感覺，運動模式開不開空調沒啥感覺，一腳油門下去推背感強烈。聽別人説低速有頓挫，我倒是沒感覺到頓挫，我上班路程較短，經常40以下跑，也很平順，沒感覺到頓挫，總體表現較為運動了。