小鵬P5即將實車亮相？或將是全球第一款量產激光雷達車型

小鵬汽車近年來的發展可謂是一帆風順，據數據統計，今年第一季度，小鵬汽車旗下兩款車型的銷量同比去年都有着極大的飛躍，不少人都看到了小鵬這個品牌背後的滿滿誠意。而就在即將到來的4月14日，小鵬旗下的第三款車型P5就將來襲，據傳該車將是全球首款搭載了激光雷達的量產車型。

其實要説激光雷達這一技術，其實並不陌生。但在量產車上實現功用，小鵬P5還是全球首例。其實早在今年的蔚來日上，蔚來宣稱自家的ET7也將搭載激光雷達，但要知道ET7距離量產交付還有一段距離。

那麼還是有一些朋友心裏在想，激光雷達究竟是什麼黑科技呢？能夠讓幾家車企爭相宣傳。以這款P5為例，此次廠家將兩枚激光雷達放置在車身下方的霧燈區域，對於車身的造型以及各方面設置來説其實並沒有太大的影響。而將激光雷達安置在車身兩側，一方面是出於外觀設計的考慮，另一方面也是基於更好地檢測車輛移動考慮。

而真正的激光雷達，可以將探測的距離提升到150米左右，寬度更是達到了120°FOV，兩枚激光雷達結合使用更是將探測寬度提升到了150°，中心刷新了達到20HZ。總的來説就是，激光雷達相比傳統的常規雷達，有着更加寬闊的視野、更加敏捷的反應速度、更加可靠的安全性能。

而這樣的技術加上小鵬的NGP系統，能夠實現非常高級別的輔助駕駛，甚至接近於自動駕駛的級別。在精準度極高的地圖加持下，真實的駕駛體驗已經無限接近於真人駕駛。這樣的體驗遠遠超出了當前市面上級別最高的L2.5級，可以説是一條從未有人踏足過的新路。

根據廠家提供的消息，這次的新車小鵬P5級別略低於小鵬P7，作為一台緊湊級轎車，最可能的售價區間就是15萬左右，在這一級別中，常規的速騰、軒逸、卡羅拉與之相比可以説是完全沒有競爭力。

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