楠木軒

提輛奇瑞瑞虎8,3個月後再開朋友的日產奇駿,差距很明顯

由 藍樹芬 發佈於 綜合

導讀:花17萬提輛瑞虎8,5000公里後,再開朋友的日產奇駿,差距很明顯。車型:奇瑞瑞虎8 1.6GDI自動尊貴型,因為這款車才上市沒多久自己就入手了,優惠很少,落地辦下來17萬左右。之前家裏有一輛老艾瑞澤,一直和父親換着開。雖然是一台幾萬元的國產車,但開了幾年基本上沒有太大毛病,唯一不滿意的就是時間久了底盤有些鏽跡,但就車況來説,還比較讓我滿意。這款車才上市,我就被瑞虎8的外觀吸引了。外觀非常大氣,同事配置也非常高,於是就在家裏人的共同幫助下,入手了這台車。

其實我也並不是奇瑞車迷,只是因為這款車的性價比比較高,同樣的價位下,不管是大眾,還是豐田,日產等合資品牌都拿不下這樣的配置、動力水平。再加上奇瑞這兩年發展的時態還不錯,留下了非常不錯的口碑。目前開了3個多月,行駛了5000多公里,整體變現非常令我滿意。而我的朋友是一位日系車迷,前些天花了21萬入手了一款20款日產奇駿2.0L CVT兩驅尊享版。邀請我試駕比對一番。

外觀上瑞虎8正臉的設計是全新的家族設計語言,特別是矩形式的進氣格柵看着像一塊盾牌,鍍鉻裝飾條立體感極強。反射式LED自動大燈及高能動態轉向燈,同時自帶智能遠近光控制系統,整車外觀更顯年輕化。

而新款奇駿的外觀看來也是做足了功課,前臉採用了全新V-motion家族設計,這也是日系車的家族設計,加寬的V型鍍鉻飾條彰顯強烈的力量感。鑽石切割式全LED遠近光大燈加上全系標配LED日間行車燈很有科技感。不過整車摸起來車漆比較薄,車殼自摸起來有點軟。

內飾方面我的瑞虎8略顯優勢,中控台材質採用來鋼琴漆亮面與黑色搭配,整車的時尚迅速得到提升。全液晶儀表,增加動畫效果,大幅度提升了車內科技感。配置了10.25英寸的懸浮式中控屏,效果挺好的。車載的多功能媒體系統支持手機互聯,也是我比較喜歡的,平時開車利用率還是很高的。車內360度全景影像,還支持二維三維效果,視覺效果很滿意,最好的就是車內自帶了行車記錄儀,開到哪裏都放心。

而奇駿的內飾就是日系的中庸款,整體風格屬於簡約風格,唯一的亮點就是真皮座椅。手感較好,可以凸顯出一些檔次感,而其他物理按鍵設計還是以實用性為主。再來就是一些智能系統的設計,自動跟隨配置用起來挺方便的,此外清晰識別車道線並平順調整方向,這個輔助系統也很人性化。

兩車空間上來看,我坐過瑞虎8之後,再坐奇駿,感覺就是5座與7座的差距,瑞虎雖然上國產奇瑞,很多朋友都質疑過奇瑞的能力,但這款瑞虎8絕對夠逼格,中控台的雙層設計也是很創新的,可以放更多的小物件。第二排空間很足,3個成人可以輕鬆坐下,但日產奇駿的後排空間相對更舒適一些。

最後來説説動力瑞虎8搭載1.6T渦輪增壓與奇駿2.0自然吸氣的差別,7擋雙離合變速最大馬力可達197匹馬,峯值扭矩290牛米。起步加速時,油門不急不躁很好上手,中低速加速也很輕巧。加速到120時速也不算費勁,路上換擋過程也很平順,但在超車降檔時偶爾有些慢半拍。在快速行駛的路上,隔音效果一般,低速時無明顯底盤噪音。

奇駿的自然吸氣雖然動力上不足瑞虎8,開起來很舒適,不急不躁,起步和加速相比較起來會更肉一些,這一點差距明顯。但一般日系車講究的上油耗,2.0的自然吸氣搭配無極變速,一番駕駛下來,平均油耗9個上下,而我的瑞虎8會高出2個左右。