試駕廣汽傳祺GS3 POWER 能動能靜 全面提升

　　9月16日，行車視線受廣汽傳祺官方邀請，來到美麗的山城重慶試駕旗下最新的小型SUV——廣汽傳祺GS3 POWER，新車可以看作廣汽傳祺GS3的中期改款車型。事實上，廣汽傳祺GS3自2017年上市至今，曾取得過月銷破萬輛的出色成績，綜合產品力不可小覷。2020年，廣汽傳祺GS3 POWER橫空出世，以一個全新姿態再次與廣大消費者見面，無論是外觀與內飾，還是科技和動力，均比現款車型有着巨大提升，可謂是脱胎換骨。那麼，這台車實際表現到底如何?話不多説，後面為您一一道來。

　　先説外觀方面，單從前臉來看，廣汽傳祺GS3 POWER還是採用了家族化的前臉設計，前格柵設計官方稱之為“凌雲翼3.0”，整體呈現倒梯形。細節上，新車前格柵上配有三條橫向鍍鉻飾條，頂部飾條上還利用一條紅色線條修飾，更突出運動與年輕時尚，起到畫龍點睛的作用。

　　值得一提的是，廣汽傳祺GS3 POWER還換裝了全新造型的LED大燈，內部的日間行車燈燈帶為L型，這樣的設計在時下較為流行，相比現款車型的全系鹵素大燈，確實也在實際觀感上有着不小提升。

　　車身側面，廣汽傳祺GS3 POWER採用了雙色車身，黑色車頂的設計在當前的不少SUV車型上都有出現。這樣的設計一方面營造出了更強的層次感，另一方面配合鮮亮的車漆顏色也能營造出更強的動感與活力。

　　為了進一步提升新車的時尚感，廣汽傳祺GS3 POWER還採用了18英寸雙色鋁合金輪圈，官方稱之為“風火輪”輪圈。另外，據官方表示，未來新車上市後，主銷車型均將搭載18英寸輪圈，這在同價位車型上十分少見。

　　車尾部分，廣汽傳祺GS3 POWER的整體輪廓還是能夠看出一些現款車型的影子，廣汽傳祺GS3 POWER更多是針對細節進行了調整。比如，新車尾燈內部改為了雙L型燈帶設計，同時把矩形黑色後包圍改成了不規則造型，並取消了雙邊雙出的排氣裝飾。

　　內飾方面，廣汽傳祺GS3 POWER可以説是改變巨大，絲毫不亞於前臉的變化。整體來看，新車提供三幅式多功能方向盤、7英寸液晶儀表以及10.25英寸中控屏，中控屏下方為一個貫穿式空調出風口。

　　整體內飾材質、用料方面，廣汽傳祺GS3 POWER相比現款車型有所提升，中控區域大面積採用軟材質覆蓋，出風口區域還利用鋼琴黑材質裝飾，更具質感。值得一提的是，新車還在中控台下方區域提供一塊碳纖維紋路飾板裝飾，提供灰色與槍色兩種選項，消費者可以結合車漆外觀選擇。

　　液晶儀表的尺寸為7英寸，相比動輒10英寸以上的液晶儀表少了一分視覺衝擊力。不過，廣汽傳祺GS3 POWER採用了液晶儀表和中控屏組成的雙連屏設計，彌補了一部分尺寸上的遺憾。細節方面，這款全液晶儀表支持兩種顯示主題，顯示效果十分清晰，不過中央區域信息顯示的字體偏小，希望後期可以優化一下。

　　10.25英寸的中控屏搭載了廣汽傳祺最新的ADiGO系統，支持智能語音以及應用程序，囊括了在線導航、在線音樂、電台等常規功能。值得一提的是，新車搭載的智能語音系統來自於科大訊飛，支持最長90秒的免喚醒語音交互。

　　空間方面，廣汽傳祺GS3 POWER作為一台小型SUV表現中規中矩，處在同級別的平均水平。不過，新車在座椅上的提升不小，針對座椅的模具、裁片以及發泡材質進行了調整與優化，整體較為柔軟，豎向的裁片也比現款車型的橫向裁片更加時尚，頗具運動座椅的影子。

　　動力方面，既然新車能叫“POWER”，那相比現款車型必然有着不小提升。廣汽傳祺GS3 POWER搭載了廣汽傳祺GS4同款的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩265牛·米。不僅在參數方面得到提升，還將現款車型的三缸發動機換成了四缸發動機，這或許是擔心消費者對三缸發動機有顧慮而做出的改變。傳動系統方面，廣汽傳祺GS3 POWER匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　駕駛方面，先説變速箱。這台愛信6速手自一體變速箱在日常駕駛的平順性和響應上挑不出太多毛病。尤其是平順性，個人看來比不少同級別合資車型的表現還要出色，合資車有哪些表現很“拉垮”的雙離合變速箱，這裏就不點名了。

　　這台1.5T四缸渦輪增壓發動機的動力水平在同級別車型中可以用出色形容，官方0-100km/h加速成績為8.7秒，在利用P-BOX實際測試中，廣汽傳祺GS3 POWER也跑出了8.7秒的成績，比某些動力虛標的車型要強了不少。

　　底盤方面，廣汽傳祺GS3 POWER採用了前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架的組合。城市道路路況良好的條件下，對於大小顛簸的過濾比較到位。不過，在路況較差的時候，後非獨立懸架的表現略顯捉襟見肘，可以感受到尾部的跳動。

　　轉向手感方面，廣汽傳祺GS3 POWER支持3級可調，駕駛者可以根據自身喜好進行選擇，個人還是喜歡偏輕盈的手感。廣汽傳祺GS3 POWER在默認模式下的方向盤回正力度偏大，速度也快，男性用户或許可以接受，但對於力氣小的女性用户，方向盤的“拽手感”恐怕難以駕馭。

　　廣汽傳祺GS3 POWER的整體隔音表現不錯，無論是對風噪還是路噪的隔絕都比較到位，能給車內乘客一個比較安靜的乘坐環境。美中不足的是，發動機的噪音還是能夠傳遞到車內，前排的感知更強一些，後排還好，這一點仍存在提升空間。

　　總結：廣汽傳祺GS3 POWER作為中期改款車型，能夠很明顯的感受到其在外觀、內飾、科技與動力方面的變化，用改頭換面、脱胎換骨來形容也毫不誇張。這樣的一台車，我們能感受到廣汽傳祺拿出了十足的誠意。用一個字來形容這樣一台好看、好用、經濟實惠的車，那就是——值。廣汽傳祺GS3 POWER即將在9月19日開啓預售，並將在10月正式上市，新車也將主攻8萬元小型SUV這一檔。未來新車上市後會取得的什麼樣的成績，能否創造廣汽傳祺GS3月銷破萬輛的好成績，讓我們一起期待。