一提到7座SUV,豐田漢蘭達無疑是這一細分市場中的標杆。正所謂“樹大招風”,不管是國產SUV中比亞迪唐,還是合資SUV裏的大眾途昂,都將漢蘭達視為頭號競爭對手,要想在這一領域佔據一席之地,必須要在產品力上超過它才行。今天,小編要為大家介紹的是一款美式中大型SUV——別克昂科旗。
昂科旗是別克品牌下的旗艦SUV,售價區間達到了27.99萬一37.99萬元,定位略高於漢蘭達。整車的長寬高分別為4981/1953/1727毫米,軸距達到了2863毫米。從外觀造型上看,昂科旗就是一款典型的美式SUV,給人一種十分粗獷的感覺。整車的氣場非常強大,完全符合國人“以大為美”的觀念。
昂科旗的內飾讓人眼前一亮,中控台採用了不對稱的造型設計,給人產生一絲新鮮感。相比同級競爭對手而言,途昂偏老氣,漢蘭達更中庸,反倒是昂科旗的內飾氛圍更顯豪華。另外在用料和配置方面,也是美系車最值得稱讚的地方,車內大面積採用軟質材料包裹,無論是視覺還是觸覺,都做的無可挑剔,檔次感應運而生。中高配車型還配備了流媒體後視鏡,顯示的畫面非常清晰,讓人有些愛不釋手。
作為一款中大型7座SUV,空間自然是廣大消費者最為關注的地方。昂科旗在坐滿7個人的情況下,絲毫不覺得擁擠,腿部尚有一定的活動空間,只是第三排乘員的坐姿缺乏舒適性,這也是SUV車型的通病。受到底盤高度的影響,SUV註定不能像MPV那樣拓展空間,第三排座椅也就無法滿足長途旅行了。不過比起中級SUV豐田漢蘭達,昂科旗的乘坐空間卻略顯優勢,頭部和腿部空間都要顯得更富裕一些。
動力方面,昂科旗全系搭載了一台代號為LSY的2.0T渦輪增壓發動機,這台發動機也被廣泛應用在通用旗下的多款車型上,例如凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者等等。其最大輸出功率為237匹馬力,峯值扭矩350牛米,並且支持Tripower可變氣門管理技術,它可以在高速巡航的時候實現兩缸工作,從而達到更優秀的燃油經濟性。與這套發動機相匹配的是一台9AT自動變速箱,檔位越多,齒比間的落差越小,換擋時就會更加平順。即便是在高速巡航的時候,它也能將轉速保持的很低。
昂科旗的操控性也是可圈可點,對於這麼大的一款SUV來説,絲毫沒有像開船那樣忽忽悠悠,反倒很容易駕馭。眾所周知,通用汽車旗下的車型大多是採用歐寶的平台,導致昂科旗的駕駛質感甚至比大眾途昂更具有德味兒,底盤很厚重,路感也很清晰,比豐田漢蘭達更具有駕駛樂趣。除此之外,車內乘坐的舒適性和隔音也都做的不錯,前排採用雙層隔音玻璃,全系還提供主動降噪,完美的體現出了一台旗艦SUV的身份。
目前,別克旗下最熱門的車型有英朗、昂科威和別克GL8,身為旗艦SUV的昂科旗會怎樣,現在還不好説。不過從產品力上看,昂科旗的實力確實要凌駕於豐田漢蘭達之上,售價也相對高一些。或許是之前優惠力度不夠大,沒有足夠的吸引力,人們對它的關注度相對較少。但是現在昂科旗的優惠普遍超過了4萬元,與漢蘭達的售價旗鼓相當,相同的價格為什麼不選擇性價比更高的旗艦SUV別克昂科旗呢?