這段時間，相信有持續關注車圈動態的各位，應該都知道捷尼賽思這個韓系豪華品牌，今年上半年其僅在國內賣出370輛新車，反向登頂國內豪車銷量榜的消息了吧？但你們不知道的是，捷尼賽思它雖然在中國實慘，可到了北美市場，它可是比雷克薩斯和奧迪都牛逼轟轟的存在。
近日，捷尼賽思正式公佈了新款G90的海外售價，新車作為品牌旗艦轎車，共推出兩套動力總成，其中3.5T AWD版本的起售價為88400美元（約合人民幣60.42萬元）；高配的3.5T E-SC AWD版本售價為98700美元（約合人民幣67.36萬元）。
鑑於許多豪車在北美的售價相較於國內更低，所以小編在這裏給大家舉例奧迪A8L以及雷克薩斯LS這兩款國內的百萬級豪車，它們在北美的起售價分別為86500美元（約合人民幣58.4萬）和76000美元（約合人民幣51.30萬），這就意味着，一旦新款捷尼賽思G90引進國內售賣，其售價區間必然會高於現款在售的A8L和LS，甚至很有可能與奔馳S級持平。所以接下來，小編就帶大家提前瞭解下，這款有着“韓國S級”之稱捷尼賽思G90。
設計方面，捷尼賽思G90採用了家族式前臉，車頭面積碩大的盾形蜂窩狀中網格柵，搭配犀利的條形狀分體式大燈組以及下方的貫穿式進氣口，整個車頭的視覺衝擊力很強。
車輛側面的設計也極為簡潔，車身腰線從車頭貫穿至車尾，輔以門板處大面積鍍鉻裝飾以及下方環繞全車的鍍鉻飾條，進一步強化了整車的精緻感。值得一提的是，G90在C柱進行了明顯的折角處理，個人認為這給車頂線條營造出的流暢效果有一定的干擾。此外，新車的花瓣式輪轂個人覺得不太符合一台D級行政轎車的氣場，而是更適合轎跑車。
捷尼賽思G90的尾部採用了與前臉相呼應的設計，雖説是貫穿式的尾燈組，但其狹長的造型以及其內部的結構，在點亮後也能呈現出與車頭大燈組相近的視覺效果，這也進一步強化了尾部的橫向視覺效果。
內飾方面，捷尼賽思G90採用了現在所常見的雙聯屏設計，不過作為旗艦轎車，這套雙聯屏的尺寸並不大，並且採用了兩段式的設計，因此整體的科技感中規中矩吧，至少比雷克薩斯LS強一些。而在內飾用料方面，大面積的真皮材質包裹、水晶旋鈕、鋼琴烤漆飾板、木紋飾板等等，幾乎我們所能見到的豪車裝飾，在G90的車廂內我們都能夠見到。
動力方面，捷尼賽思G90的入門車型即配備一台3.5升 V6雙渦輪增壓發動機，整車最大馬力381Ps，峯值扭矩530N·m，傳動系統匹配8AT變速箱；而更高階的版本車型，則搭載3.5T+48V電機的輕混系統，最大馬力提升至415Ps，峯值扭矩為549N·m。
寫在最後
總的來説，在我們看膩了奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L以及雷克薩斯LS這四台D級轎車之後，捷尼賽思G90的出現便很有一股小清新的感覺，整台車透露出了年輕人的氣息。而據媒體報道，捷尼賽思G90的測試車已出現在國內，這就意味着新車將有很大可能進入中國車市，與上述提到的四款D級車競爭。
但以捷尼賽思的品牌知名度來説，品牌方需要在新車的定價上好好琢磨了，如果定得比奧迪A8L和雷克薩斯LS還高，那無疑還是死路一條，對此大家是怎麼看的呢？