了不起的“中國造”，比漢蘭達還漂亮，14萬途觀都怕，2.0T+6AT

眾所周知，近年來國產自主品牌在市場上的成績都是我們所看到的，尤其是SUV車，其霸氣外觀設計和寬敞的車內空間已經良好的穿越性，成功地將國產自主品牌在緊湊型SUV市場上佔據了語言權，例如寶駿510、比亞迪秦、長安CS55、榮威RX5等是我們可以在大街和小巷看到的經典好車，但是，在中型SUV市場上，國產自主品牌也同樣擁有非俗合資車的實力，比亞迪唐是集比亞迪的多方面資源和實力打造的首款中型SUV，這款車仍採用王朝系列“龍騰”的設計元素，前臉大嘴式Instagril添加了多輔橫向鍍鉻條和中網的logo，瞬間提升了前品牌的認知度，兩側尖鋭的前燈組內部加入了三個鑽石星耀LED光源和白天行駛燈，提高了未來的科學技術感。

車身側面有很多曲面和曲線條，非常有氣度，運動流暢的上腰線從前翼子板到尾燈貫穿車體，在車體頂部細微的下方按弧線，做出前方指導的運動姿勢，黑色側裙和外側凸眉和商雙五輔導鋁合金輪轂突出了SUV和天生的霸氣和野性，精緻的鍍鉻條裝飾着窗邊和側裙，尾部設計圓潤飽滿，層次感突出，現在主流的貫通型LED尾燈夜間360度無死角，大傳導板的戰鬥力很強，長度和寬度分別為4870×1940×1720mm，軸距為2820mm，採用5/6/7的薄板佈局，滿足消費者的需求。

內部裝飾整體的佈局煥然一新，採用了以基本黑色為基調的色調，觸摸區隨處可見池朔工藝柔軟的素材和黑色鋼琴漆板，在更多的區域加上銀色鍍鉻元素裝飾，使車內氣氛更加活躍，穿過一體型空調的出風口，車內的寬度很好地展開，特別是中控台這種大尺寸的液晶觸摸屏支持90度的自由旋轉，給車主帶來駕駛的樂趣，有豐富的門板和存儲技術，新車無鑰匙進入啓動系統，有全景天窗、輪胎壓力監測、抬頭顯示、後排獨立空調、電子手剎、後視鏡摺疊、上坡輔助等潮流配置。

在動力上，比亞迪唐搭載了自主調教的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出為141kw，峯值扭矩為320Nm，傳輸與6速手的一體傳輸相匹配，這種力量無論在改變的平順性還是油門的響應方面都非常優秀，懸架前是麥夫森式獨立懸架+多杆獨立懸架的組合，幫助無虛，調整四方手柄，完全保障全速穩定和平衡。

比亞迪唐的到來從內到外到處揭示了比亞迪多年的造型經驗和細節，特別是比亞迪幾年來在新能源領域創造的成績幾乎揮着合作的品牌，年輕，時尚外觀的造型和經典的內飾配置和豐富的配置得到了消費者的讚許，並且主流的2.0T發動機滿足消費者的日常富裕，更何況入門低到14萬的價格比漢蘭達、路上觀、邊沿等車型更有誠意，比亞迪唐是國產自主品牌中首次突破20萬銷量的，受歡迎的車型