悍馬EV正式下線交付：爆發出1000馬力 帶螃蟹四輪轉向模式

很難想象，曾經是傳統燃油領域的“王者級”車型悍馬也成功轉型至電氣化陣容。日前，電氣化後的悍馬(全球名Hummer EV)也於工廠下線，並正式開啓交付。

需要注意的是，此次下線交付給消費者的是Edition 1版，售價為110295美元(摺合人民幣為71萬元)，而其餘V3X、EV2X和EV2三款車型則分別在2022/2023/2024年推出。

一分鐘看新車重點：

1.基於奧特能Ultium純電智能平台打造

2.配備12.3英寸全液晶儀表/13.4英寸中控大屏

3.三電機四驅佈局，最大功率為1000馬力，續航530 公里

4.具備Crab Walk螃蟹四輪轉向模式

Hummer EV Edition 1是基於通用最新奧特能Ultium純電智能平台打造，目前與該平台一同打造的還有凱迪拉克Lyriq。

Hummer EV Edition 1整體造型會傾向一台皮卡的樣式，設有開放式尾廂，不過鑑於其尺寸一般，在實用性層面是比不上傳統的美式大皮卡。

外觀細節方面，Hummer EV Edition 1基本保留了此前傳統燃油版車型的特性，其中就包括多孔進氣格柵和很具美式肌肉範的線條感。

Hummer EV Edition 1即使是“肌肉硬漢”，但也有科技的一面。配備上12.3英寸的全液晶儀表和13.4英寸的中控大屏。

與此同時，通用最引以為傲的Super Cruise(超級巡航)自動駕駛輔助系統沒有落下。

Hummer EV Edition 1搭載了Ultium電驅動技術，採用三電機電動四驅系統佈局，綜合最大輸出功率為1000馬力，綜合最大輸出扭矩為15574牛·米，續航里程 530 公里。

需要提及的是，即使電氣化後的悍馬，也配有相當硬核的越野硬件。

首先具備獨特的四輪轉向功能，即我們所説的 CrabWalk“螃蟹走”模式，可以允許後輪和前輪在低速時以相同的角度轉向，實現車輛斜向移動。

其次，還搭載有可主動調節高度的懸架，配合上Watts to Freedom(電子推進控制系統)模式、極限越野套件(車身底部裝甲，岩石滑塊和35英寸輪胎)，也能進一步提升越野能力。

不單説Hummer EV Edition 1一款車型，縱觀整個Hummer EV產品系的定位以及售價來看，其最直接對手無疑是此前已正式交付使用的福特F-150 Lightning和Rivian R1T。

雖然，目前捷足先機的福特F-150 Lightning和Rivian R1T在市場上都有着較為亮眼的表現，不過這對於當地乃至全球消費者都認定的“圖騰”悍馬車型來説，並不會有太大擔憂，況且就Hummer EV Edition 1的機械質素相較其兩者也有過人而無不及的表現。

雖然現時Hummer EV Edition 1只在美國本土市場上市交付。不過，相信我們國內市場等待的時間也不會太長，畢竟通用汽車積極籌建高端進口業務已進入了實質性的準備階段。

此外，後續是否會引進最基礎、售價最低的Hummer EV EV2版本也很值得我們關注，期待後續信息。

網友評論

網友1：這續航不如特斯拉

網友2：續航不是個笑話?

網友3：人家續航是EPA ,不是你這笑話的NEDC

網友4：想不到悍馬品牌以電動車的身份復活了，這不燒油的悍馬能算真悍馬嗎?

網友5：售價最低的EV2版本，加上各種關税、運輸成本，售價也得要60萬吧