導讀：
被國人“救活”的豪車，曾停產兩次，現加價80萬一車難求
不過換句話來説，每個品牌都是從無到有的，也算是從低端到中端再到高端，都是要有一個過程的，極少有品牌是在一開始的時候就會把自己的品牌走向定為高端品牌。所以這就跟大眾的喜愛度相對等，可能是這個品牌的車型非常吸引大眾消費者的審美，所以這個品牌進步的就快。但其實每個國家的消費者眼光都是不同的，就好比説我們中國消費者的目光近兩年就一直對日系和德系的車輛很有好感。而其餘的品牌好像真的沒人過問。
其實對於我們中國的消費者來説，有的品牌也是被我們的消費者一步步“捧”起來的。為什麼會這樣説呢，因為在我們的汽車市場中真的是有一些車企完全是被我們的消費者“救活”的。就比如我們今天要説的這一個品牌，就是一個活生生的例子。那就是邁巴赫。
説起邁巴赫這個品牌，大家應該都是不陌生的，因為這幾年的邁巴赫已經是在我們心中上升為一個豪車品牌了，但是曾經的邁巴赫是經歷了兩次停產。後來它轉入了奔馳品牌，並且還推出了新的車型——邁巴赫S級，現在的定位也是百萬豪車，可以説他算是又找回了之前的風光。
不過在接受了奔馳的幫助之後，邁巴赫的車標也是變成了奔馳的車標，那個非常明顯的“雙M”已經不復存在了。而現在的邁巴赫S級在中國的火熱程度已經只能用加價來表達了，並且還不是加價幾萬或是十幾萬，邁巴赫S級的加價高達80——120萬，這足以表明邁巴赫S級在我們國人心目中的地位。
但是這款車能在國人心目中有很大的地位也是有原因的，因為這一點光是從邁巴赫的車身外觀上就能看出來。整輛車是採用了雙色的車漆，直接選用了拼接的技術，更是讓整輛車都有非常的有個性，而且開車在街上很有回頭率，畢竟這種雙色的車漆在我們的汽車市場中很少見。而這款車的車頭也是盡顯大氣，兩個車燈租在一起也是非常的好看，大氣而又凌厲，非常適合商務人士。再加上前面的中網造型，更是散發出了強烈的氣場。
而側面的造型就是兩個字：流暢！整個側面就是非常優雅而又不失大氣的感覺。內飾更是沒得説，這樣一款豪車內飾肯定是非常的高貴，並且奔馳對於內飾一直都是非常的注重。而且這款車的駕駛感和舒適感更是沒得説，後排的空間感也是寬敞的很，可以説是二郎腿隨便翹，後排空間更是盡顯空間感和高貴感。
所以説這款車能在中國被大眾認可還是有道理的，因為確實是從各個方面上都展現出了這款車的豪華，而現在大家就算是加價80萬也要買，可以説邁巴赫賣出去10輛，有8輛都是中國的消費者買的，所以説邁巴赫這個品牌是中國人“救活”的，真的是一點也不誇張。