紅旗H7上新，取消3.0L，售價25萬左右

要説國貨之光，在汽車行業，五菱宏光算一個，畢竟五菱神車可不是蓋的，另外，紅旗也算一個，這個藴藏着國人情懷的品牌，也是一個拿實力説話的產品，不光是燃油車、新能源汽車它也有涉及，這不前些日子，紅旗已向工信部申報氫能源汽車，這同時也意味着中國的新能源汽車行業正在逐步成熟。

不過今天我們不講它的氫能源，我們講講紅旗H7最近上新的產品，此次紅旗H7一共上新了3款車型，它的廠商指導價的售價區間在25.28萬~28.88萬，另外，它取消了3.0L的版本，難道這意味着紅旗H7要取消自然吸氣版本嗎？照這樣看來，是有這趨勢的。

這裏插點題外話，都説自然吸氣版本的動力沒有渦輪增壓強，事實確實如此，不過這個只建立在同級別的T和L之間，比如説1.5T和1.5L，但是換成大吸（比較大規格的自然吸氣發動機，比如説3.0L這種）之後就要另當別論了，其實按道理來説，大吸的駕駛舒適感是要比帶T的渦輪增壓強很多的，而且由於它是自然吸氣，就算是大吸，在油耗方面它也要比同級別帶T的油耗小很多。

説回紅旗H7，此次紅旗H7上新版本除了取消了3.0L的版本外，在外觀上它基本上都是沿用的老款車型，不過唯獨前臉有點改變。它的前臉採用了家族式設計語言，在進氣格柵中部增加了一條紅色裝飾。

在內飾方面，除了新增車型增加了內飾的配色外，其餘配置和老款車型並無一二，那麼紅旗這次上新的小改款有沒有擊中你內心的審美呢？可能有的人會説：“紅旗這更新和沒更新基本上沒什麼區別嘛！何必要來多此一舉呢？”

其實這樣來講的話是片面的，雖然紅旗H7此次更新只修改和增加了幾個細節性的地方，但往往是這些細節才反映了消費者的真實購買狀況，這同時也説明紅旗非常重視客户的感受，因為肯定是有許多車主反饋了一些車身的細節，紅旗才會在更新換代時，將這些細節做了改進和增配。

無論是紅旗H7舊款還是新款，如果單論外觀的話，它的外觀都是非常大氣的，整個車身沒有複雜的修飾，最多的也就是加上了兩條雙腰線進行陪襯，標誌性的進氣格柵極具辨識度，讓人一看就知道這是中國汽車紅旗，可謂是非常符合國人們的審美了，不僅如此，而且它也非常注重內飾的舒適性，特別是紅旗H7方向盤上的標誌，每當我看到它時，我就會時刻意識到，這就是我們中國的驕傲。

四幅式的方向盤和飛機檔把式的換擋桿，時刻詮釋着極限的操控技術。