對於每一個愛車的男人來講，年輕時候想擁有一款開出去動感十足的車，這樣可以獲得很高的回頭率，甚至可以受到女神的青睞。但是大部分人在年輕時候是沒有單獨買車的經濟能力的，買車只能成為一種夢想。當畢業走入職場很多年後，手頭累積了一定的財富，那台當初心心念唸的車型早就不太適合自己了，為了符合年齡和身份，就需要一款沉穩大氣的轎車才行。不過，內心那種追求“運動化車型”的衝動依舊存在……
先簡單介紹一下自己——我是一名90後打工人，目前在機關單位工作，每天需要和不同的領導打交道，工作環境和同齡人相比較還是比較沉悶的。我目前30歲，年紀説大不大説小不小，平時上下班代步開的是當初結婚時候買的的雷凌，也已經有好幾年的歷史了。綜合來看，有點不太符合現在的職業環境，畢竟經常接送領導，偶爾還要出差，還是要講究一點“派頭”的。在和老婆商量了之下，就有了置換一款B級車的想法。
買車預算20萬出頭，一開始在邁騰、帕薩特之間猶豫不決，因為這兩款車算是單位的“標配”了，很多同事選來選去都買了其中之一，4S店在價格方面也下探了很多，算是很划算了。不過個人的性格原因使然，並不想隨大流，還是希望買一款既正式又動感的車，這樣無論是上班還是下班，開出去都顯得朝氣蓬勃的。恰逢豐田4S店聯繫雷凌車主去去做保養，在展廳近距離接觸了新款凱美瑞，之後就深深被吸引了。
實際上，再次選擇豐田可能是命中註定的，畢竟雷凌也算是一款不錯的車型，幾年時間基本上沒有什麼大毛病。但是當時之所以沒去看凱美瑞，依舊是性格使然想要選其他的品牌。現在回頭來看，選擇自己比較熟悉的豐田還是非常明智的。
相較於邁騰和帕薩特來講，新款的凱美瑞不僅保留了屬於中型車的沉穩大氣氣質，也在設計上多了很多運動元素，比較符合30歲這個年紀。新款凱美瑞比老款更加的時尚了，兩側大燈線條更加的凌厲，LED燈組稜角分明，點亮後視覺衝擊力非常強，側面造型非常低趴，呈現出蓄勢待發的感覺。據銷售表示，新款的凱美瑞有兩種前臉可選，一種是普通版另一種則是運動版。如果年輕5歲，我肯定比較喜歡更加犀利的運動版，但是現在，普通版的前臉則更加符合我的意願。
坐在車內，新款凱美瑞的內飾不失檔次感也並不顯得過於“老派”，棕色的座椅算是中型車的“標配”了，放在凱美瑞身上更加適合，中控台的設計比邁騰和帕薩特更加有設計感，不規則的線條勾勒就像我現在的偶爾“天馬行空”的想法的一樣，看似雜亂實則很有想法，看起來並不凌亂。大面積的皮質包裹，觸感是非常舒服的。中控台中間採用了一款大尺寸的液晶屏，在啓動之後在靜態狀態下操作了一下發現實在是很智能。
在銷售的指導下，輕輕的呼喚一聲“你好，小悦”，車機系統既可以及時作出反應，可以直接問問“今天天氣如何”“導航到XXX地方”“打開音樂”，立馬就可以遵照你的指令開啓相關的功能，在駕駛過程中同樣反應及時，可以解放雙手保證駕駛員的安全。最重要的是，現在我的工作經常需要在微信工作羣內交流，領導發的消息需要及時回覆，凱美瑞搭載的車載微信就可以在駕駛中途語音播報消息，還可以發送微信定位，在駕駛過程中根本不需要掏出手機回覆了，先進的車技系統可以幫我分擔很多問題，算是一個工作上的得力助手了。
對於這款車，我比較看重的就是空間了，外觀從看到的第一眼就比較滿意，畢竟擁有4885（4990）*1840*1455mm的三圍尺寸，軸距還達到了2825mm，對於我這個175cm的個頭來講，無論是前排還是後排都有很舒適的體驗，特別是領導經常需要坐在後排，膝蓋部分有兩拳多的距離，頭頂更是寬敞，舒適感沒話説。動力方面，我看中的這款車是2021款凱美瑞 2.5G豪華版，搭載2.5L發動機，匹配8AT變速箱，算是黃金組合了，最大功率209馬力，6L/km的油耗成績還是讓人滿意的，不工作的時候也非常適合居家。
最後再來講講大家比較關注的價格問題，2021款凱美瑞2.5G豪華版官方指導價為21.98萬元，雖然手頭也能拿出20萬，但是決定還是走貸款模式，整套辦下來上路大概是在25.5萬左右，價格可能並不是最低的，只為自己喜歡。最重要的是，這款車的配置已經滿足我們的需求了——像主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助、全景天窗、真皮方向盤、12.3寸液晶屏、車聯網、OTA應有盡有，日常使用不僅方便而且安全。
實際上，很多領導朋友表示，有這個價錢自己再“憋一憋”，過兩年就可以買BBA了，但是我一點不後悔，畢竟有時候買車看的就是當時的一個狀態以及喜好，即使過兩年還有更好地車出來，但是説不定又會有新的問題出來了。如果是你，站在的角度你會買什麼車呢？