同是豪車，為啥中國有錢人只認BBA，而法拉利等大牌卻少有人買？

同是豪車，為啥中國有錢人只認BBA，而法拉利等大牌卻少有人買？

説起買豪車，不知道大家怎麼看，反正小天下意識的就會想到三個字母“BBA”！不光是小天，如今大多數國人對豪車的第一印象就是BBA。彷彿在國人心目中，BBA才是正宗的品牌豪車，其它的都是渣渣。

然而，BBA在國際上還算不上什麼豪華大牌，頂多就算個二線豪車。為何國人對如法拉利、勞斯萊斯、蘭博基尼等世界大牌豪車不感興趣，而只認BBA呢？今天，小天就給大家分析一下！

首先，國人對BBA的喜愛由來已久，BBA大概是上個世紀80年代進入我國的。那時候國人對於歐美的一些品牌，都是懷着敬畏之心的。當時國外的品牌的確質量不錯。

奔馳、寶馬、奧迪之類車剛一進入我國，就壟斷了汽車行業的高端市場。而當時如法拉利、勞斯萊斯等品牌，國人連聽都沒聽過，更別説買了。

所以，BBA一直長期佔據着我國的高端市場。在國人心目中，它們就是頂級豪車。什麼法拉利、勞斯萊斯，只能活在PPT中！

正是因為BBA在國內賣得火，投資商還會加大它的宣傳力度，反而如勞斯萊斯一類超級品牌，在國內沒有什麼市場。

其次，法拉利、勞斯萊斯等品牌的售價太高昂了。

最便宜的一台勞斯萊斯古特都要400萬。中國人再有錢，也不是冤大頭，更何況是幾十年前，根本沒有人願意花這麼大的代價去買車。

因為沒有市場，所以這些廠商也沒有在中國佈局投資。沒了合資，中國人要想買勞斯萊斯一類豪車，只能去買進口貨。

眾所周知，我國對進口車的關税是採用300%收取的。也就是説，一輛價值400萬的勞斯萊斯，税費至少也得幾十萬，非常不划算！

當然，能買得起BBA的中國人，肯定也買得起“勞拉”，只不過，在國人的心目中“勞拉”就是沒有BBA好，即使勞拉更貴，在國人心目中不完美的印象依然存在！

最後一個，從眾心理。中國人很講究潮流，有時候，只要身邊的人都買了這個東西，不管它適不適合自己，我們為了面子都會將它買下。而國人買BBA，很大程度上都是為了“面子”二字。

打腫臉充胖子用來形容國人的心態再合適不過了！

雖然以前的國人很喜歡BBA，但是現在越來越多的國人開始選擇其它品牌了。如德系大眾，日系豐田、本田等等，在國內的銷量就吊打BBA。

哪怕是一些國產車，在國內也逐漸地開始佔據着市場。

對於買豪車，小天的個人觀點是：如果一個行業被某個品牌或商家壟斷，那麼吃虧的必定是消費者。只有合理的競爭，才能使消費者獲益。

作為中國人的我們，應該多多支持高端國產品牌，如吉利、紅旗等，也非常不錯，不必一味的選擇華而不實的BBA，這才是最理智的選擇！