本文轉自：人民網-雲南頻道
中老鐵路崑玉段線路提質整修。
近日，在中老鐵路崑玉段玉溪站7號道岔處，隨着一台台內燃螺栓機響起，中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務段玉溪線路車間40餘名員工，頭戴照明燈開始道岔達標整治作業。
當天作業的主要內容是道岔精調。為達到相關質量要求，作業隊從前一天就開始準備。作業計劃經過四級嚴格審核批准，質量標準為前後兩軌枕間的軌距變率控制在0.4毫米級，10米範圍內鋼軌軌向控制在2毫米內。“要嚴格控制軌件扣板與軌底是否密貼，消除離縫，作業質量要再提高些，作業的7號道岔是時速250公里的高速道岔，要精益求精。”玉溪線路車間維修工區工長劉建明説。在另一作業場地，幾名作業人員正在用耙子、石砟叉整修道牀。“嘩啦、嘩啦”耙拉道牀的聲音與夯拍道牀的“啪啪”聲在玉溪站場迴響。
自今年5月以來，中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務段積極統籌安排，組織150多名作業人員和10多台（套）大型養路機械開展中老鐵路提質行動。玉溪線路車間第一時間抽調業務骨幹30餘人，成立2個軌距精改小組、1個道牀外觀整治小組，對段管內普家村至玉溪站間線路進行軌道結構補強整治。通過線路精調、道岔達標整治等，大幅提高線路質量。
中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務段玉溪線路車間主任張宇介紹，目前線路提質整修工作已完成線路補充石碴107車、4494立方米，氣壓焊軌3處，道岔精搗43組，線路大機搗固53.9公里，預計10月底可完成中老鐵路崑玉段78.1公里的線路提質整修工作。屆時，線路TQI（軌道不平順質量指數）均值將由4.5下降到3.5，線路平順性、舒適度將得到很大提升，有效提升釋放中老鐵路國際大通道能力。（姜彬、李江、李文雯 文/圖）