[愛卡汽車 國內新車 原創]
2022年5月7日，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，新車共推出2款車型，分為進階版和高階版兩個版本，價格從39.79萬元到42.99萬元不等。與此同時，極狐汽車還公佈了針對首任車主的服務權益，其中包括5年或20萬公里整車質保，終身免費道路救援，終身免費OTA軟件升級服務，終身免費“三電”質保，每月20G且首年免費的流量暢享，免費贈送7kW智能充電樁等。
| 極狐阿爾法S全新HI版上市 | |
| 車型 | 官方指導價（單位：萬元） |
| 進階版 | 39.79 |
| 高階版 | 42.99 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
新車亮點速覽
·極狐阿爾法S全新HI版是Huawei Inside模式的首款量產車
·全球首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車
·全球首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量產車
·全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車
·34個傳感器組成一套360度全覆蓋的超高融合感知系統
·支持400 TOPS超強算力
·0-100km/h加速3.5秒（狂暴/賽道模式）
新車介紹
外觀方面，極狐阿爾法S全新HI版基本沿用了普通版阿爾法S的設計，細節上在車頭增加了三顆激光雷達，分別位於車頭前包圍的正前方以及兩側。三顆激光雷達輔以位於1個車頭攝像頭、4個前風擋後方的攝像頭、左右後視鏡下方各兩個攝像頭、車側左右各一個攝像頭和車尾兩個攝像頭，為極狐阿爾法S全新HI版提供了全方位的數據採集，對於自動駕駛來説，數據採集是僅次於算法的因素。
極狐阿爾法S全新HI版整體採用溜背式設計，短小且上翹的車尾讓整車看起來足夠運動，C柱上還加入了彰顯其獨特身份的“HI”紅色標識。黑色的輪眉搭配較高的離地間隙為它增添了不少跨界的屬性。貫穿式尾燈位於車尾鴨翼的下方，後包圍下方的亮黑色格柵外加高亮鍍鉻裝飾與車頭相呼應，在體現運動的同時也提升了整車的檔次。
內飾方面，極狐阿爾法S全新HI版和普通版阿爾法S差別不大，採用了不少極狐家族式設計。全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，中控屏幕的尺寸達到了21.7英寸，它與全液晶儀表盤採用了一體式設計，這讓整塊屏幕看上去既充滿了科技感又很高級。據稱，這塊屏幕擁有4K的分辨率，表面還做到了防眩光、防反射的處理，即使在強光下也有不錯的顯示效果。中控操作採用區採用懸浮式設計，這樣的設計充分節省了空間，還增加了中控台的層次感。
極狐阿爾法S 華為HI版搭載了鴻蒙OS智能互聯座艙，支持多達23個應用生態，可以實現人車交互一體化。這離不開ARCFOX極狐品牌的被稱為整車“大腦和神經”系統的電子電氣E/E架構。據稱，這是ARCFOX極狐品牌研究院打造的具備行業領先水平的整車電子電氣架構。
動力方面，極狐阿爾法S全新HI版擁有國內首個800V高壓量產車平台，充電功率最高187kW，10分鐘即可補充近200km的續航里程，電量從30%充到80%僅需15分鐘。搭載前後雙電機，最大功率473kW，峯值扭矩655Nm，從靜止加速到100km/h僅需3.5秒，最高車速200km/h。搭載容量為74.5kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為500km。
競爭力淺析
作為極狐品牌旗下的標杆產品，阿爾法S 華為 HI版的標誌性意義遠大於它的市場價值。相比目前已經在售的搭載雙激光雷達的小鵬P5和搭載單激光雷達的蔚來ET7，極狐阿爾法S 華為HI版自然在激光雷達的數量上有明顯優勢。但駕駛輔助系統的智能與否、安全與否並不是單靠激光雷達的數量就能決定的，系統的算法、處理速度、可靠性也是需要考量的因素。雖然激光雷達的數量決定了探測覆蓋的角度，系統的冗餘度也更高，但單位時間需要運算的數據也將成倍增加，這對處理器是個不小的考驗。
↑ 蔚來ET7
↑ 小鵬P5
總結：
儘管極狐阿爾法S 華為HI版不是首款搭載激光雷達的量產車型，它卻是首款同時搭載三顆激光雷達的量產車型。不僅如此，它還是世界上首款支持城市道路高階智能駕駛的量產車，從這一點上來説極狐阿爾法S 華為HI版具有里程碑式的意義，人類終於能夠在城市道路實現高階智能駕駛。
精彩內容回顧：
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