如果你去換輪胎，而且只換兩個輪胎，那麼你會把新輪胎放在前輪，還是放在後輪呢？這個問題其實是挺有爭論的，我跟大家聊一聊，解決大家的疑惑。
首先可以肯定的一點，絕大多數人都會把新換的輪胎，放在前輪。
按照大多數朋友的習慣，前輪它是轉向輪，而且很多前驅車，前輪也是驅動輪。
既要驅動，又要轉向，所以前輪它的負荷是比較大的，而且一旦出現爆胎，前輪爆胎比後輪爆胎危險係數高太多了。
但是某些輪胎廠家，甚至像米其林這樣的國際一線大牌，也給出相應的建議就是，如果説只換兩個輪胎，建議把新輪胎放在後輪。
那麼他們為什麼會得出這樣的結論，是不是想讓我們多換輪胎？其實不是的，還是從安全角度出發的。
因為新換的輪胎，基本上比起原來的舊輪胎，它的胎況是更好的。
尤其是你捏一下新換的輪胎，會發現它輪胎的橡膠更軟，也就是説橡膠越軟，抓地就越好，越不容易打滑。
但是橡膠隨着使用的時間越來越長，像我這個輪胎的話，使用兩三年了，摸上去明顯感覺，胎面就很硬，用手指頭掐都掐不進去。
胎面越硬了跟地面的接觸，就越不好，摩擦力減弱，所以越容易打滑失控。
這個時候就回到車子打滑失控的兩種情況，一種是推頭，一種是甩尾，推頭就是轉向不足，甩尾就是轉向過度。
由於推頭和甩尾這兩種失控的情況，對於絕大多數，普通的家用車司機而言，控制推頭比控制甩尾是容易很多的。
因為你控制推頭的話，它是轉向不足，你只要把你的剎車踩一踩，把油門丟了，這個時候，前輪它就在一定程度上，能夠恢復抓地力，就比較好控制。
假如是甩尾的話，我們平時看到的賽車比賽，嘩的一聲尾巴就甩過去了。
這種情況你控制後輪沒有經驗，如果你不會反打方向的話，很有可能車子就直接180度掉頭。
對於絕大多數，沒有經歷過賽場，沒有賽車經驗的司機，根本就控制不住，直接就蒙了。
所以呢一部分輪胎廠家，建議把新換的輪胎，放在後輪，其目的就是為了防止車子，在比較極端的情況下，出現甩尾。
因為寧願推頭，也不要甩尾，因為甩尾很難控制，但推頭相對好控制。
那麼我們到底是相信自己的直覺，把新換的輪胎，放在前輪，防止爆胎。
還是把新換的輪胎，放在後輪，防止甩尾呢？其實這個也不是絕對的啊。
首先取決於你輪胎的狀況，假如你在換輪胎的時候，只換兩個，但是另外兩個輪胎，它的胎況比較好。
尤其整個胎面沒有外傷，而且輪胎的花紋和齒，各方面都還是比較好，那麼放在前輪問題不大。
因為放在前輪之後，主要是考慮到爆胎，但是爆胎最主要的因素就是外傷，如果在輪胎沒有任何外傷，氣壓正常的情況下，現在的輪胎不可能直接就爆胎了。
假如説你的輪胎哪個地方有外傷，又沒有到換的程度，那麼建議大家，那就放到後輪。
因為爆胎其實比推頭和甩尾，發生的車禍的情況，其實更嚴重。
除此之外如果你跑高速跑得比較多，而且你們當地，你跑的這個路段，絕大多數情況，天氣情況比較好，那麼建議大家，可以考慮放前胎。
假如舊輪胎整個胎況情況比較好，而且你跑高速跑得比較多，或者説你用車的地方，經常出現雨雪天，容易出現推頭或者甩尾的情況。
尤其是跑山區的道路跑得比較多，那麼這種情況下，建議大家可以把新換的輪胎，放在後輪，這樣的話，可以在一定程度上，抑制甩尾的情況發生。
尤其是當甩尾發生的時候，後輪的抓地力如果比前輪好的話，那麼它有助於幫助你矯正車身，而不至於導致直接甩尾。
最後
聽了喵哥的分析之後，你應該清楚了，其實這個事情也不是絕對的。
如果你去換輪胎的話，你是會優先把你新換的輪胎，放在前輪還是放在後輪呢。