帶你體驗性能SUV樂趣試駕長城汽車哈弗F7x性能版
何為性能，在很多人眼裏或許感受不同，有些或許是為了感受動力，有些僅僅是為了加速那一瞬間的激情，或許還有人就是為了能夠讓外觀造型變得更運動，今天我們體驗的這款SUV車型，就是集造型、動力和加速為一體的車型，它就是哈弗F7x性能版，一款與眾不同的性能SUV車型。
與眾不同的設計哈弗F7x性能版與眾不同的設計首先從造型上就有了明顯的區分，從外形的配色方面，雙色的車身顏色在SUV車型中使用的較少，目前能夠讓消費者印象深刻的並不常見，而哈弗F7x性能版採用撞色的設計更有個性。
整體造型採用掀背式設計，這種Coupe式設計理念打造的哈弗F7x在市場上的辨識度頗高，並且一經推出便獲得不少消費者關注。
前大燈的樣式設計有了一絲靈動感，狹長的大燈造型更具有衝擊力，大燈內部採用4顆LED燈組設計，配合流線型的LED日間行車燈，讓整個大燈的造型有了一種層次感。
在轉向燈打開的時候，大燈的三顆燈源點亮後的效果有一種戰鬥氣息，這種風格符合性能版車型不走尋常路的設計，橙色的轉向燈設計給人一種機械武器的感覺。
蜂窩狀的前進氣格柵，配合黑色的LOGO設計加上鍍鉻的邊緣，突顯出整個中網的精緻感，視覺效果具有很強的視覺衝擊力。
大燈下方的霧燈設計，是給前臉增加了一抹靈動感，黃色的裝飾板，配合霧燈的效果，想必在行車過程中辨識度會頗高。
除了霧燈的黃色飾板外，前進氣格柵下方的銀色裝飾也體現出哈弗F7x的造型機械感更強，這種硬派的機械視覺衝擊力，總給人一種機械野獸出籠的感覺，也向世人證明，哈弗F7x的性能與眾不同。
車身尺寸上，哈弗F7x性能版車型的長寬高分別為4620/1846/1660毫米，軸距為2725毫米，這一數據與哈弗F7的參數相一致，與同級別競品相比，哈弗F7x的軸距數據還是有一定的競爭優勢，從側面來看，溜背式的造型非常耐看。
另外，車身兩側的後視鏡同樣採用了黑黃色的撞色設計，配合攝像頭功能，不僅造型更加精緻，而且從車內看到撞色的設計會帶給人一種愉悦的感覺。
尾部設計相較前臉的造型或許衝擊力並不強，但這並不會影響尾部的層次感，掀背式的造型設計更能讓尾部有一種下壓感，增強了整個尾部造型的緊湊，底部排氣的造型雖然是裝飾，不過雙排氣的黃色裝飾依舊能夠帶來不錯的視覺效果。
狹長的尾燈配合貫穿式的鍍鉻飾條，讓整個尾部的精緻感也得到提升，配合鍍鉻裝飾的尾標設計，讓尾部的質感有所提升，不過從後尾部的工藝上，尾門的設計縫隙還是較大，這一點或許在未來還有進一步提升的空間。
黃色的卡鉗，帶給人另一種駕駛的激情，在細節上的設計，更符合年輕消費者的喜好。
綜合整個外觀造型來説，哈弗F7x的整體視覺衝擊力具有非常明顯的辨識度，黃色和“星雲灰”的配色帶給人的是一種強烈的視覺感，如果選擇低調，哈弗F7或許會成為消費者選擇的對象，但對於年輕追求性能的消費者而言，這種設計恰到好處。豐富的配置功能哈弗F7x不僅注重產品的設計，更注重產品在功能方面的多樣性，在內飾設計上採用偏向駕駛員一側的設計理念，這種設計功能便於日產駕駛者對於車輛操控的便捷性。不論是用料還是座椅包裹都有着獨特的黃色點綴，讓車內的設計不單調，中控台造型立體，整個內飾給人一種非常強烈的科技感。
內飾的材質和用料方面也彰顯出哈弗F7x的用心，坐進車內身體直接觸及的部分大都採用軟質材質進行包裹，座椅材質上採用了布藝與皮質材料進行包裹，乘坐的舒適性提升不少。
方向盤集成了多功能按鍵佈局，平底的設計在運動感上更符合這款車型的定位，在功能系統方面，方向盤集成了定速巡航、語音控制、電話、多媒體等多項功能，對於日常的駕駛操控來説，大部分功能都能夠在方向盤上進行調節設置，便利性不錯。此外，主動剎車、併線輔助、全液晶儀表、全景影像、獨立空調等均有配備，值得一提的是車輛還配有L2級別的自動駕駛輔助功能。
全液晶儀表的設計，這一配置早已成為哈弗車型的最大亮點，哈弗F7x全液晶儀表的功能集成了車輛監測、胎壓監測、駕駛模式調整等諸多功能，同時從儀表中能夠看到，哈弗F7x全車配備安全帶未系提示，由此來看，車內駕乘的安全提示比較到位，另一種就是對於日常出行不繫安全帶的朋友們進行提醒。
此外，豐富的駕駛模式也成了不少消費者選車的需求，哈弗F7x性能版擁有四驅系統，在駕駛模式上提供標準模式、泥地模式、沙地模式、雪地模式和運動+模式，多種駕駛模式的設計，在很大程度上滿足消費者對操控越野性能的追求。
舒適性配置方面，哈弗F7x性能版車型還為消費者提供了主駕駛座椅的加熱、通風功能，針對副駕駛提供座椅加熱功能，這一配置在不少豪華車型上才有所配備，從這些配置來看，哈弗F7x性能版車型不僅要打造性能優異，更是在駕乘舒適性方面更多的為受眾考慮到了。
作為一款偶爾撒撒野的SUV車型，大部分時間或許還是以家用為主，在儲物功能上哈弗F7x性能版也毫不含糊，中控台下方還具有一個儲物格，並且提供雙USB接口設計，對於一些車主來説，充電的便利性和CarPlay的車機連接也更加方便。不過依我個人看，更能體現出的是哈弗F7x性能版的工藝水準。
哈弗F7x性能版車型作為一款實用性較強的SUV車型，內飾的科技感和駕乘的舒適性做的還是很到位，主副駕駛座椅電動調節的配置秒殺不少合資車型。
前文提到，哈弗F7x性能版的內飾工藝感很強，從細節上更能夠顯示出這一點，比如座椅的黃色“F”縫線工藝，總會帶給人一種駕駛的性能感，而這一設計也是哈弗F7x性能版專屬。
後排座椅的門板、頭枕同樣採用了黃色的內飾撞色進行設計，與外觀的設計相一致，這種設計風格，進一步提升了內飾的運動氣息。如果從舒適性的角度來看，哈弗F7x性能版算是既保持了運動的設計樣式，又兼顧了車內駕乘的舒適，一舉雙得的工藝值得認可。6秒俱樂部的性能控在動力系統方面，哈弗F7x性能版延續的是F7的動力系統，其搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱，最大功率165千瓦、最大扭矩385牛米，如果單論數據來看，哈弗F7x性能版不輸20萬級別眾多的合資SUV車型。
在實際駕駛過程中，哈弗F7x性能版帶給我的第一感受是動力的持續性，連貫的加速性能和良好的車身穩定系統，不論是駕駛、加速還是彎道，整體表現都讓人感受到可靠，每次油門的踩下都有持續的動力輸出，在日常駕駛中可以感受到車輛的輕快，激烈駕駛時也能感受到動力的澎湃，這種多樣的調校，讓駕駛更有樂趣。
哈弗F7x性能版作為一款SUV車型帶給人的駕駛樂趣遠不止如此，385牛米的超大扭矩，讓這輛車擁有不斷衝向前的慾望。另外，就是這款SUV車型還配備了彈射模式，採用彈射起步模式跑零百加速，僅需6.6s就能完成，這一數據相較不少競品車型都具有十足的競爭優勢，由此看這輛車的極致性能還是非常強悍。
底盤調校上，哈弗F7x性能版採用前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸掛，並且有四驅系統，讓車輛的操控性能更加突出，而雙橫臂獨立懸掛的配置，這一般只在高端性能車或者是高端豪華車型上才有所配備，因此帶來的就是哈弗F7x更高的產品力和更高的產品價值。
作為一款性能SUV，我的駕乘感受是在剛剛接觸到哈弗F7x性能版，這款車或許並不會讓人感到驚豔，但是經過一段時間的駕駛後，你會發現，這款車型不僅能夠滿足你日常的駕駛需求，更是能夠滿足你對於激烈駕駛的操控慾望。
在日常的城市道路中駕駛，良好的燃油經濟性表現不錯，駕乘的舒適性也足夠，如果是在山路駕駛，良好的車身穩定性能會讓你感覺更安全。綜合來看，造型運動、配置豐富、動力足夠的哈弗F7x性能版或許更值得喜歡運動駕駛、兼顧家用大空間消費者的需求。