最後的純燃油版本，寶馬M760Li、思域新Type R將絕唱？
近年來，越來越多國家和地區陸續公佈禁售燃油車的“最後通牒”。荷蘭、挪威、巴黎、法國、英國、印度等國家均推出具體的禁售時間表。在國內，已經出台《清潔能源汽車發展規劃》的海南省是我國首個明確提出“禁燃”的地區，規定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。
除此以外，全球各大主流汽車企業也紛紛公佈停產燃油車的倒計時，預計到2030年前後，電動化汽車的市場佔有率將全面超越燃油車。
不過，汽車行業的電動化變革浪潮，比我們想象的要洶湧得多。隨着汽車電動化愈演愈烈，不少經典的燃油車也相繼退出歷史舞台，比如下面介紹的這幾款極具傳奇色彩的車型，也即將成為燃油絕唱。
寶馬M760Li
近日，寶馬集團正式宣佈將在今年正式停產V12發動機，而最後12輛搭載該發動機的寶馬M760 Li限量定製版車型，將會在今年6月份在美國市場推出，之後我們將不會再看到搭載V12發動機的寶馬新車，取而代之的是動力相當且更環保的混合動力系統。
據瞭解，限量定製版車型將會基於寶馬M760 Li xDrive車型打造，並將加入了大量定製化元素。比如將採用獨特的20英寸雙輻輕合金輪轂並搭配銀灰色或深黑色車漆。而且在每一個門檻以及發動機上都鑲嵌了一塊寫着"Final V12"的金屬牌匾。此外，車內中控台位置也會有一個印有"1 OF 12"的紀念標識，代表最後12輛限量車型的其中之一。
其所搭載的6.6T V12雙渦輪增壓發動機自然是這款車最大的亮點，最大功率達到了601馬力，零百加速時間僅3.6s，在燃油車時代可謂雄霸一方。
此前寶馬在國內也推出過M760 Li xDrive V12運動/豪華套裝車型，售價242.8萬元，調校相對弱一些，但也能達到3.8秒破百。只不過隨着排放法規的收緊，這款車型也不得不在國內停售。
保時捷新款Macan家族
今年1月9日，新款Macan家族正式上市，包括Macan、Macan S和Macan GTS均在外觀內飾設計、實用配置以及動力性能方面實現了進一步優化升級。
不過值得一提的是，有消息稱下一代Macan將會全系“觸電”，將會基於800伏電壓的PPE平台打造，預計在今年就會問世。這就意味着，這一次上市的新款Macan或將成為燃油版Macan的絕唱。
而此次新款車型的升級中，動力也是一大亮點。其中新款Macan基礎版搭載了最新第四代EA888 2.0T發動機，性能上進一步升級，可實現6.2s破百；新款Macan S和新款Macan GTS均搭載2.9T V6發動機。其中新款Macan S的最大功率為280kW，峯值扭矩為520N·m，4.6s破百，新款Macan GTS的最大功率為324kW，峯值扭矩為550Nm，只需4.3s就能破百，極速可達272km/h。
作為保時捷旗下的第二款SUV，它擁有比Cayenne更加運動個性的車身姿態，同時更加親民的售價也讓其成為了不少人的第一台保時捷，而中國則是保時捷的最大市場。
本田新一代Type R
在東風本田的2022年最新車型規劃中，全新思域 Type-R久違地出現在其中，據東風本田官方表示，全新思域TYPE R將會在2022年以CKD的形式引入國內，即零件進口國內組裝。目前已經有經銷商開始接受全新思域TYPE R的定金。這一下可謂讓國內一眾本田粉沸騰了起來，畢竟這是本田粉乃至JDM車迷們的信仰圖騰。
就在近期開幕的2022東京改裝展上，全新本田思域TYPE R原型車正式亮相。雖然覆蓋了厚重的偽裝，但寬大的尾翼以及中置三出排氣足以透露出濃郁的運動氣息。
全新一代思域TYPE R將會繼續搭載2.0T純燃油發動機，動力參數預計會比現款車型有所升級，最大功率有望高於現款車型的306馬力。
而本田官方曾表示過TYPE R可能會在2040年轉變為純電動車型，這一代車型大幾率會是最後一代純燃油TYPE R車型了。
路特斯Emira
路特斯全新跑車Emira由AMG和路特斯合作開發，而這也是最後一款路特斯純燃油跑車，未來路特斯將轉型為純電動汽車品牌。作為一家曾與法拉利齊名的跑車製造商，路特斯自從被吉利收購後，也越來越受中國消費者關注。
Emira是目前路特斯汽油跑車裏最大的車型，2575mm的軸距也對得起它旗艦級的定位。即便是純燃油跑車，但Emira在設計上還是充滿了現代化元素，特別是車內雙大屏設計，顛覆了人們對純燃油跑車的印象。
動力方面，Emira提供2.0升渦輪增壓直列四缸和3.5L V6兩種發動機可供選擇。性能操控方面，新車採用全新的輕量化粘合鋁底盤，擁有Tour和Sports兩種懸架設定可選，顯然操控依然是路特斯最重視的項目。
作為路特斯跑車最後的狂歡，Emira身上可謂傾注了路特斯在燃油車時代的一切底藴和心血，這也是越來越多車迷為之傾倒的原因。
傳統大排量高性能燃油車逐步退出歷史舞台已是一個不可逆轉的全球性趨勢，這也讓很多燃油車愛好者陷入了擔憂。不過作為處於時代變革中心的一代人，我們也該慶幸能夠見證一個時代的變遷，隨着電動化時代的到來，那些燃油車時代的經典車型究竟會以什麼樣的全新形式來續寫傳奇相當值得我們期待。